★ 0-100km/h加速测试：
虽然主观感觉发动机要在3000rpm左右才开始“上劲”，但出于对传动系统的保护，变速箱只允许车辆以2400rpm左右转速起步。起步瞬间动力来的比较渐进，因此车身姿态稳定，驱动轮也没有任何打滑。一挡换二挡时这台变速箱会一改平日里柔顺有加的性格，变得暴躁起来，有明显冲击感，换入二挡后加速势头开始放缓，最终0-100km/h加速用时9.27秒。
节选自《誓要回到主流阵营 全新胜达试驾/测试》
◆ 全新胜达
起步时发动机转速不高，再加上四轮驱动，车轮没有任何打滑迹象，比较稳健。由于我们测试的全新胜达是五款车里唯一一辆采用涡轮增压发动机的车型，所以测试成绩最为出色。
节选自《适合两孩家庭出行 五款7座SUV全面对比》
● 性能测试 加速、刹车都有惊喜
全新胜达的0-100km/h加速测试成绩为9.82秒，能跑进10秒真是超出预期，要知道这可比2.4升版本的ix35快了接近1秒了。
由于是四驱版本，起步瞬间轮胎没有任何空转现象，车身平稳出发，之后的加速G值高达0.725g，这台2.4升直喷发动机的爆发力表现很是到位，但转速攀高之后动力储备不够充沛，6AT变速箱换挡迅速、顺滑，动力损失很小，划出一条平顺的速度曲线，最终成绩定格在9.82秒，我想这是个能够让绝大多数人满意的成绩，这套动力系统给人的感觉是匹配成熟度很高，小遗憾在于高转速区域发力平淡。