凯迪拉克XT5
2021款的凯迪拉克XT5新增了48V轻混系统，其发动机型号也变成了LXH。值得一提的是，这款车是此次横评中唯一一款铭牌净功率与参数表最大功率有偏差的车，它们之间差了7马力（5kW）。关于此现象我们之前已进行了详尽的调查，这在中国品牌中广泛出现，而绝大多数的豪华品牌都会用铭牌净功率作为最大功率进行展示。
| 凯迪拉克XT5相关数据 | |||||
| 标称净功率 | 实测净功率 | 发动机能力达成率 | 实测轮上功率 | 轮上传递效率 | 实测扭矩 |
| 230马力 | 217马力 | 94.35% | 186马力 | 85.71% | 346牛·米 |
虽然参数表的数值不够“实诚”，标称参数本身也不及其他对手，但在发动机能力上我们还是要给予肯定，实测值与标称值之间差了13马力。更加令人惊喜的是轮上传递效率达到了85.71%，这其中传动系统的贡献势必不小，看来我们对于美国品牌车“变速箱吃马力”的固有印象应该改改了。
节选自《豪华品牌一定强？9款中型SUV功率实测》