相关车型：VELITE 5 2017款 时尚增程型
■ 别克VELITE 5满电/低电量状态加速测试:8.46秒/8.26秒
车辆的综合扭矩为398牛·米，所以我们也很好奇这台VELITE 5会有怎样的加速成绩表现，在车辆满电基础上，关闭车辆稳定系统，采用弹射起步的方式进行测试，车辆在有电情况下整个加速过程均由电动机完成，发动机完全不会介入输出，虽然只有0.6G的加速G值，但整个感受还是比较强烈的，经过几组测试，在满电状态下的最好成绩为8.46秒。
同时，当车辆的纯电续航里程为0（此时车辆处于低电保护状态，而非严格意义的无电量状态），此时发动机介入驱动工作，而我们也再次进行了一次加速测试，此次加速的最高G值显示为0.5G左右，虽然相比纯电状态下要低了一点，但整个过程持续时间更长，使得车辆的最终成绩更快，为8.26秒，相比纯电加速要快了0.2秒。
我们对两次的加速成绩进行一次比较后发现，得益于纯电驱动状态下的初始G值更高，所以起步0-60km/h的加速时间纯电状态下更快，而发动机的持续发力在后半程更具优势，这也是导致了车辆在低电状态下加速最终快了0.2秒的原因，而实际从两次的实际感受及最终成绩而言，两者的区别其实很难察觉。