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加速时间比亚迪-宋MAX新能源

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■ 0-100km/h加速测试


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    为了跑出最快成绩,保持高电量是肯定的,在车内先把模式切换到HEV+SPORT,不过就算是在EV模式下,全油门加速时发动机也会被唤醒出来搭把手,也就是强制给你换到HEV模式,车身稳定控制系统也关上。接下来就好办了,油门一脚踩到底,它就能给你最快成绩。从车外来看,冲出去的那一下足够暴力,在车内也是同样的感受,按着这个畅快节奏,很快就来到100km/h。最终实测成绩是7.97秒,官方公布的成绩是7.9秒,这套动力的加速表现确实很扎实。

比亚迪 宋MAX新能源 2022款 DM-i 105KM 行政版汽车之家汽车之家汽车之家

    另外它的中途加速能力也有比较出色的表现,40-80km/h加速只需要3.9秒,而80-120km/h加速则需要5.5秒,这下开着一台MPV也不会被看扁了,加速实力足够你在路上秒掉很多对手。更重要的是,得益于电动机的辅助,在中途加速时,它的动力反应迅速,输出直接有力,驾驶者的主观加速感受很畅快。

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    对于宋MAX这样一台MPV来说,拿下这样的加速成绩,可以说是把附加题也给做了,和主流的MPV对手相比,优势比较明显。而且它还不偏科,它和那些只能在体育科考好的小伙伴不一样,接下来的数学它也能拿高分,看下去就知道了。

加速时间

● 0-100km/h加速:6.73s

     宋MAX DM采用是双擎前驱的动力系统,在控制策略上也与三擎四驱和双擎四驱的DM系统有所不同。按照我们的测试方式,在95%的电量下,关闭空调和车身稳定系统,以弹射的方式起步。与此前的DM车型不同之处在于,宋MAX DM是可以带转速起步的,以3000rpm左右的转速起步,能做出最快的加速成绩,0-100km/h加速仅需6.73秒。

比亚迪 宋MAX新能源 2019款 DM 1.5T 智联致耀型 6座 国V

    在实际测试中,带转速起步一开始就有发动机的动力输出,起步响应会比其它一开始以纯电机驱动的DM车型更快,而且让前段加速能力更强。宋MAX DM起步会有明显的打滑,而且前1/3的时间轮胎都一直在“尖叫”,但加速能力仍可以保持在较高的水平,最终加速成绩比官方的6.9秒快一点,也算是个小惊喜。(我们测试当天试驾场的部分路面没有完全干透,在完全干燥的路面,可能打滑情况会有所减缓。)


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    需要说明一下因为MPV市场目前很少新能源车型,我们只能选取实测过的燃油版车型做个对比。由于宋MAX DM的动力输出明显要大于一般的MPV车型,其加速表现也完全比同级别竞品要高出一个档次,在我们测试过的MPV中无出其右。这个其实也在预料之中,比亚迪自推出DM系统以来,其加速能力一直都是同级别中的佼佼者,基本上都是同价位区间加速最快的车型,宋MAX DM已是市面上能买到的加速能力最快的MPV。