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四驱结构郑州日产-锐骐6

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四驱结构

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四驱测试

    作为一款皮卡车型,行驶在乡间小路或是越野在所难免,在应对一些恶劣的路面时,就要考验车辆的脱困能力了。锐骐6的四驱结构为电控分时四驱,有2H、4H、4L三种模式,四驱模式下扭矩分配比例达50:50,在4L模式下可将扭矩放大2.48倍。车辆配有车身稳定控制系统,对行驶脱困有帮助。

郑州日产 锐骐6 2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5

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    因为没有差速锁,交叉轴前/后轮各有一个处于完全无附着力的状态,此时需要车身稳定控制系统的差速限滑功能来帮助车辆脱困,在4L状态下车身稳定控制系统(含差速限滑)会自行关闭,因此咱们的四驱滑轮组测试均为4H状态。

四驱结构

四驱结构

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