动力系统
赛道试驾
V12和顶级GT总是分不开的。在DBS上，阿斯顿·马丁将这台5.2T双涡轮增压V12发动机调到了725马力、900牛·米，这是很炸裂的参数了，官方给出的0-100km/h加速时间仅为3.4秒，完全对得起其旗舰GT身份。Vantage装的是一台阿斯顿·马丁与AMG合作研发的4.0T双涡轮V8发动机，510马力+685牛·米的数据同样出色，启动时的声音也有一丝AMG的味道。两车均搭载ZF 8AT变速箱，位于车身后部，换挡采用按钮的方式，很竞技。
DBS Superleggera是目前在售阿斯顿·马丁旗下动力最强的一款车。V12双涡轮发动机让启动时的声响都像是一种仪式。和Vantage的V8发动机相比，V12的运转声浪更加绵密、细致。
变速箱则是来自ZF的8速手自一体变速箱，这台变速箱能在许多欧系车上看见。称它是目前世界上最好的纵置8速变速箱之一我想也不为过，因为它的换挡速度，传动效率在同类型产品中都有不错的表现。
由于本车的产品定位，所以这款车没有赛道模式（Vantage有），最战斗的模式为Sport+，这是因为厂家考虑到这款车并不适合拥有过分激进的个性，不过厂家又强调Sport+模式其实已经非常接近赛道模式。