中控方向盘捷豹(进口)-捷豹XF

内饰中控台

   内饰风格相比外观有所收敛，一切显得精致得体，环抱式的驾驶舱会给人带来了安全与豪华感。如果你关注过这一代XF，相信你一定记得12.3英寸的全液晶仪表盘，遗憾的是这项配置只有在最顶配的车型上才能看到。R-Sport车型还将中控台上的铝板换成了碳纤维质感的装饰板，有意突出它的运动性。

   中低配车型配备的InControl车载互联系统拥有8英寸的电容触摸屏，分辨率、色彩以及灵敏度都相当不错，功能也很全面，只是系统处理速度还有提升空间。自带的Wi-Fi热点功能最多可支持8台设备上网，足够了吧。

● 内饰设计

    按下点火开关，旋钮式的挡位控制器徐徐升起，位于两侧空调出风口依旧会向你施以独特的“握手礼”，以彰显绅士风度。相比上一代车型，新一代的XF减少了实木与银色装饰的面积，并在中控台处引入了游艇式的环抱设计，豪华氛围有了显著提升。

    12.3英寸的全液晶仪表盘是全新一代捷豹XF内饰的一大看点。在这款巨大的液晶屏上，三圆式的仪表盘能够选择四种不同的主题，位于左侧的表盘则呈现时钟、音频信息以及捷豹LOGO三种模式。除此之外，这款12.3英寸的液晶屏还支持全屏显示3D虚拟导航地图，效果相当炫酷。

    除了全液晶的仪表盘之外，捷豹最新的InControl车载互联系统则是内饰的另一大看点。这套系统最先应用在捷豹XE上，8英寸的触摸屏配合两侧的实体按键运行流畅，功能方面则基本涵盖了目前的主流应用。除此之外，捷豹还为XF的旗舰车型设计了一套全新的InControl Touch Pro系统，搭载该系统的车型触摸屏升级为10.2英寸，并取消了两侧的实体按键，所有操作均采用触摸控制。

    自适应巡航带有“排队”功能，低速状态下能够实现自动跟车，并且通过前风挡处的摄像头，全新一代XF能够捕捉道路两旁的限速标志，在自适应巡航状态下，电脑会将限速与驾驶员设定的时速进行比较，必要时还会对其进行调整。

■ 内饰简介：

    内饰方面，捷豹XF的中控台给人的感觉是简约中流露着豪华，再配上大面的皮革材质、银色饰板以及实木饰条的点缀，进一步推升了它的优雅气质。同时，作为一个经典设计，电子升降式换挡旋钮，如今也被越来越多其它品牌车型所采纳。

    捷豹XF的中控台上部采用了大量真皮包裹，手感非常不错，而且边角的处理细致，缝线也很规整，为车内豪华氛围的营造，起到了画龙点睛的作用。

    捷豹车型的内饰似乎一直都没怎么改变过，还是经典的旋钮换挡，精致的实木与铝合金搭配确实是充满了豪华感与科技感，但我总觉得这两种东西放到一起有些奇怪，可能我的年龄和生活经历还没有达到欣赏这种设计的层次吧，估计再过十年或许我也会喜欢这种风格了。

    启动车辆后自动翻起的空调出风口是个独特的设计，不过出现在捷豹身上并不稀奇，他们喜欢用这种富有生命力的小设计来打动用户。并且如果你熟悉捷豹车型的话，会发现它的每一款产品空调出风口的样式都不一样，都有各自的特点。这种个性的坚持让产品拥有了独特的魅力和辨识度，但同时也大大提高了设计成本。

● 前排体验及驾驶感受：优雅与运动的自由转变

    在经过了一番抱怨之后，终于到达了换乘点，接下来总算可以亲自驾驭这头勇猛的猎豹了。本以为承载三人，全程空调这样的状况对于排量只有3.0L的动力系统会是一项不小的负担，但是当我真正坐在驾驶位，踩下油门踏板的一刹那，我的想法彻底改变了。

    坐在捷豹XF驾驶座位上的感受要比坐在后排好上一千倍，全新设计、用料考究的真皮座椅具有出色的包裹性。真皮方向盘的造型传统，但握感出色，D挡模式下方向盘的回馈力度轻柔，即使用一只手也能够轻松完成转向。创新性的Jaguar Drive Selector旋钮，线性、均匀的油门踏板力度，似乎一切都要让你沉浸在奢华、轻松舒适的捷豹之旅当中。

    不过在这里我还是要提醒你，如果你打算开着它去一个完全陌生的城市，在出发之前最好准备一份路书，因为这款捷豹XF的导航简直太不靠谱了。虽然此前已经在极光的试驾文章中批评了这款产品，但是此刻我还是抑制不住内心的郁闷。原因很简单，正是拜他所赐我们的试驾车曾经在深圳的高架桥上来回盘旋，最终经过了一段逆行路之后终于才明确了前进的方向。

    对比运动鲜明的外观而言，内饰的设计风格则体现了豪华与精致。与现款XF相比，新款车型主要调整了细节方面，比如使用了新样式的方向盘、座椅、增加了导航以及汉化的显示。而现款车型中的Bowers&Wilkins音响系统和电加热方向盘没有在实拍车型上找到，这也验证了实拍的车型为是新推出的低配车型。

    新款车型使用了捷豹XKR上的方向盘，而下边缘镀铬设计仍是现款捷豹XF 4.2 V8增压车型上的，很巧妙的运动与豪华的整合。这款方向盘还集成了循序式换档拨片，巡航控制、蓝牙电话等多种功能，提高了车辆的操作便利性。

● 车内：配置不变 加装特别标识

● 内饰：橙黑双色内饰显档次

    中控台的整体形式没有发生什么变化，XFR只是在内部装饰的用料和颜色上动了一些心思，XFR的中控和内饰以橙色和黑色作为主色调，在用黑色强调运动感的同时，橙色则起到了增加豪华感的作用。

    仪表和触摸屏是本车没有变化的地方，仪表的设计并没有太多亮点，白底黑字配上红色的指针，完全是以清晰易读为主要目的。而这个触摸屏的功能实在不少，除了我们常用的影音、导航等功能外，你甚至还可以用它来调节空调和车辆的行驶状态。

    XFR内部的整体基调已经由普通版车型的豪华转为了运动，这从车内装饰的用料和颜色就可以明显感觉到。黑色皮革包裹的中控台采用橙线缝制，既豪华又不失运动。而中控和门板上的面板也由银色装饰板升级为碳纤维材料的装饰。面板上的字母R也在时刻提醒着乘员此车的身份。