中控方向盘奔驰(进口)-奔驰G级

    来到车内，细节之处就更难分辨了，甚至连仪表盘上的速度表底和转速红区都与G 500完全相同，但我相信细心的朋友一定看出来了，G 350装配了黑色的出风口组件，这也是它和现款G 500在车内唯一的不同，不过黑色出风口很快也会覆盖到G级其他车型上。最后总结一下G 350和G 500在外观以及内饰的区别，特别简单就是翼子板标和车尾标。

● 内饰介绍

    车外经典依旧，车内翻天覆地，奔驰太懂消费者想要什么了。外观大多数时间是给别人看的，只有内饰才是跟自己休戚相关的，对自己好一点没什么不妥。这套内饰彻底与老气横秋划清了界限，同时也没有丢掉G级本身的硬线条，应该能打个高分，不过大屏依旧不能触摸，算是一个小遗憾吧。

    车内的配置水平有所提升，柏林之声音响也第一次出现在了G级车内，不过它仍然是以选装的身份出现，标配的7喇叭音响，跟它的身价确实有些不符，而且NVH的提升也让这套价格不菲的音响作用不仅仅是提升豪华氛围。

● 内饰介绍：

    基本未变的外观或许会让你产生一种内饰也不会有大改动的错觉，然而拉开车门你会发现，全新G级的车厢已经完全找不出老款车型的影子了。应用了奔驰家族最新的内饰设计语言的它，散发出一股浓郁的豪华气息，用料也是老款车型不能比的，常摸到的地方基本都是真皮包裹的。

    带有Dual thumb control拇指控制系统的方向盘手感很好，双12.3英寸的贯穿式大屏科技感十足，界面设计美观，功能也非常丰富。在Offroad模式下，中控显示屏还能显示越野相关的车辆信息，在挑战有难度的越野项目时能让驾驶者心里更有谱。

● 车内的世界属于这个时代 舒适性全面提升

    如果你认为新G级的轮廓和造型还停留在39年前，那么打开车门一定能让你收获惊喜。这一次，G级开发团队似乎考虑的非常清楚，以前方正古老的内装已经完全没了踪影，目光所及之处，都是奔驰时下最主流的设计：贯通式的“iPhone50”仪表台，带Dual thumb control拇指控制系统的全新方向盘、与最新CLS如出一辙的空调出风口、最新的COMAND交互系统以及钟表……加上金属、木质、皮革材质的交互搭配与组合，打造了一个和过去的G级完全不同档次的座舱。

    在这里要给从来没有了解过G级的消费者做个提示，前面你感受到的一切美好，可能在你关上车门的那一刻突然打个折扣，当你发现车门需要很大力气才能关好并且伴随着清脆的“啪啪”声时，别太在意，这就是奔驰G一直以来的特色，它传承下来了。

    说到声音，第一次出现奔驰G级上的柏林之声音响可是同时满足了视觉和听觉的需求，选装的15扬声器让新的奔驰G级的内装被激光加工的扬声器罩点缀的更显豪华，音响效果也是标配的7扬声器所无法比拟的。

    到了夜晚，可64色调节的氛围灯让这个外表冷酷的硬派SUV也具备了浪漫的气质。这让之前的奔驰G级看起来更像一个给越野发烧友准备的终极武器，而不是一辆能照顾人们日常生活的伙伴。相比之下，新一代的车型上随处可见体贴和细致，除了前面提到的种种，在乘坐空间和储物空间上，进步明显。

    从1998年G 500发布，到现在已经快20年没有换代了，在这期间内饰的造型也是随着奔驰家族式风格的改变而改变。这两年看惯了S级、C级那种兼具豪华感与科技感的内饰之后再看G 500就会觉得简陋、落伍。不过换个角度想想，要是真的给G 500配上S级的内饰，反倒觉得缺少了硬汉的味道，感觉怪怪的。

    奔驰G级虽然有着30年无大变的外形设计，但内部配置早已今非昔比。这套COMAND人机交互系统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。不过比较遗憾的是没有集成旋钮，使操作方式略显繁琐。

    前排装备的是双区自动恒温空调，功能性上没有问题，只是布局设计导致左右两个控温旋钮都比较小，而刻度又都集中在上面1/3圈的位置，因此如果想从18度调节到19度就是一个比较难把握的事情了。

    奔驰G级虽然有着30年无大变的外形设计，但内部配置早已今非昔比。这套COMAND人机交互系统同样出现在其它奔驰车型上，而G级装备的这套有着相对更齐全的功能。不过比较遗憾的是没有集成旋钮，使操作方式略显繁琐。

    前排装备的是双区自动恒温空调，功能性上没有问题，只是布局设计导致左右两个控温旋钮都比较小，而刻度又都集中在上面1/3圈的位置，因此如果想从18度调节到19度就是一个比较难把握的事情了。