车辆悬架
● 后悬架结构对比
在后悬架方面，ATENZA阿特兹和睿翼都采用了多连杆独立悬架结构，表面上看似乎结构一致，但在悬架结构的布置方面则有了新的考虑。
相关视频：
节选自《从双横臂到麦弗逊 睿翼/阿特兹底盘对比》
车辆悬架
● 马自达6睿翼
马自达6睿翼和老马自达6一样采用的就是前双横臂后多连杆的后悬挂，这种前后搭配的模式很明显是讲究操控性的，而且马自达6一直以来的操控性也确实是有口皆碑，转向的精准，起步加速时抬头现象的抑制，都与双横臂的前悬挂调教有直接关系。后多连杆的后悬挂在中型车上十分普遍，但还是那句话，结构原理上类似，但具体调教上却各家各有不同。
节选自《多连杆为主 实图解析市售中型车后悬挂》