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二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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电动 170马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 快充版

电动后置后驱电动车单速变速箱

免税 新车上市

33.98万

2018款 豪华型

电动后置后驱电动车单速变速箱

免税 停产在售

33.98万

增程式 170马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 增程型

电动后置后驱电动车单速变速箱

免税 停产在售

40.58万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 宝马i3 2018款 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    7.20秒

    排名:333

    刹车(100-0公里/小时)

    40.36米

    排名:777

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马i3的续航里程虽然不高,但是作为城市通勤来说还是可以满足使用需求的,不过由于没有快充功能,不太适宜长途出行。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这车看着有意思,车里头视野通透,开着还挺有乐趣的,平时城里代步用特别好。不过我肯定不会买,一个是续航短,一个是贵。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这台小车保留了宝马的操控和灵活,是环保人士的都市代步利器,在电动车日益增多的今天,会发现它的售价确实有些高。详细测试文章 >

  • 宝马i3 2014款 增程型

    加速(0-100公里/小时)

    8.02秒

    排名:482

    刹车(100-0公里/小时)

    38.62米

    排名:371

    油耗(100公里)

    5.35升

    排名:15

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马i3增程式(52万)虽然比纯电动版贵了7万,主要区别是多了一个汽油“发电机”,它可以让整车的续航里程提升80-100公里,实用性比纯电动版更强。而且别看宝马i3尺寸...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    增程式i3的驾驶品质某种程度上还是超出我们预期的,虽然轮胎的规格不是很给力,但实际驾驶感受却并没抛弃BMW品牌的精髓,敏捷的操控加上电动车所特有的给力加速,穿行...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    增程式i3整体驾驶感受和续航能力的表现都很不错。不过,它收“油门”时的动能回收力度偏大,加之又不能自主调节力度的大小,这给驾乘舒适性打了不小的折扣,望能改进...详细测试文章 >

  • 宝马i3 2014款 豪华型

    加速(0-100公里/小时)

    7.06秒

    排名:304

    刹车(100-0公里/小时)

    39.44米

    排名:556

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    宝马i3纯电动版的“油门”响应比增程式的更灵敏,加速窜劲也更强,仅7秒刚出头的加速,成绩令人满意。不过这车的动能回收力量太强,而且无法自主调节,需要一段时间适...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    纯电动i3的续航里程130-160公里还是有些短,虽然价格比增程式车型要便宜7万元,但45万元依旧不是个小数字。此外这款车的加速表现比增程式车型更棒,但是每一次全力加...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    纯电动i3起售价45万元,比增程式车型低7万元。相比后者,其动力输出来的更加直接生猛,0-100km/h加速7.06秒的成绩也证实了这一点。不过老问题依旧让人头痛,收“电门...详细测试文章 >