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二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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1.5升 涡轮增压 181马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 改款 EcoBoost 180 两驱精翼型

前置前驱6挡手自一体

16.98万

2018款 改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

前置前驱6挡手自一体

17.98万

2018款 EcoBoost 180 两驱Cognac特别版

前置前驱6挡手自一体

18.58万

2018款 改款 EcoBoost 180 两驱豪翼型

前置前驱6挡手自一体

19.28万

2018款 改款 EcoBoost 180 四驱豪翼型

前置四驱6挡手自一体

20.98万

2018款 EcoBoost 180 两驱精翼型

前置前驱6挡手自一体

停产在售

16.98万

2018款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

前置前驱6挡手自一体

停产在售

17.98万

2018款 EcoBoost 180 两驱豪翼型

前置前驱6挡手自一体

停产在售

19.28万

2018款 EcoBoost 180 四驱豪翼型

前置四驱6挡手自一体

停产在售

20.98万

2.0升 涡轮增压 245马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型

前置四驱6挡手自一体

21.98万

2018款 改款 EcoBoost 245 四驱运动型

前置四驱6挡手自一体

22.98万

2018款 改款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

前置四驱6挡手自一体

24.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱豪翼型

前置四驱6挡手自一体

停产在售

21.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱运动型

前置四驱6挡手自一体

停产在售

22.98万

2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

前置四驱6挡手自一体

停产在售

24.98万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

    加速(0-100公里/小时)

    9.91秒

    排名:837

    刹车(100-0公里/小时)

    41.30米

    排名:916

    油耗(100公里)

    9.50升

    排名:631

    评测编辑:温妮爸爸

    翼虎1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢,动力输出线性,而且储备还算充裕。虽然在急加速时的声音会有些高亢,但同时所带来的动力表现依旧令人满意。新款翼虎无...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    改款后的翼虎有了全新的前脸,显得更加运动。1.5T的发动机表现依然不弱,输出非常线性,虽然缺乏了点爆发力,不过已经足够日常驾驶了,灵活油门响应比很适合城市驾驶...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新的外形让翼虎更好看了,1.5T发动机表现不错,满足日常需求不是问题。全新的多媒体系统改变了老款那个难用的印象,响应速度快,显示效果也更直观。简单好开的特点对...详细测试文章 >

  • 翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

    加速(0-100公里/小时)

    7.10秒

    排名:295

    刹车(100-0公里/小时)

    40.64米

    排名:776

    油耗(100公里)

    11.20升

    排名:826

    评测编辑:温妮爸爸

    抛开新的家族式外观不说,新款翼虎在内饰的人性化考虑上更全面,处于P挡的情况下操作空调终于不受影响了,前后座椅舒适性的改善也让乘客获得更好的乘坐体验。动力和悬...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    2017款翼虎2.0T(245)车型,换装了新的双涡管单涡轮技术的发动机后,加速表现比老款有了大幅提升,从8.53秒变为了7.1秒,进步非常惊人。同时,这车的日常驾驶感受,...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    2017款翼虎2.0T换装了新的发动机后,虽然动力数据改变甚微,但实际表现提升却非常明显。日常驾驶动力输出更平顺,线性,似乎没有突兀感。同时悬架的调校也更多照顾到...详细测试文章 >

  • 翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型

    加速(0-100公里/小时)

    10.83秒

    排名:1013

    刹车(100-0公里/小时)

    40.44米

    排名:734

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生,那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者,绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动欲望...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    无论是轿车,还是我们印象中体型略大的SUV,都躲不过小排量化的趋势,翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足,平顺性佳;新...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    翼虎1.5T的动力表现平顺、线性,但缺乏爆发力,就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时,它的油门响应比较灵敏,而且脚感很线性,城市开着很轻快,也容易讨好...详细测试文章 >

  • 翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

    加速(0-100公里/小时)

    8.53秒

    排名:551

    刹车(100-0公里/小时)

    40.86米

    排名:822

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    作为福特翼虎的旗舰车型, 它要做的不是拥有多高的性价比,而是要在各项指标上都干掉竞争对手,树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看,这款2.0L GTDi 四驱尊贵...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    顶配车型配置相当丰富,也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款,与对手们最重要的区别是,开着它你的心态不会迅速衰老,什么时候长安福特内饰做工能实质进步,可以考...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    2.0T发动机动力表现出色,调校也比较积极,是一款充满活力的城市SUV,驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了,适合那些心态比较年轻的人,不过长时间开着似乎有点累。详细测试文章 >

  • 翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

    加速(0-100公里/小时)

    9.76秒

    排名:809

    刹车(100-0公里/小时)

    41.43米

    排名:942

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒,10秒内的加速成绩令人满意,领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万元SUV...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    又一名强有力的挑战者,综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型,长安福特要加快产能跟进。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    翼虎家族的主力车型,底盘操控性令人满意,动力表现满足日常需求,只是低转速下动力的响应有些平淡,低转速扭矩一般。详细测试文章 >