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长安福特-

翼虎

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瀚海蓝; 发动机：1.5T 2.0T; 变速箱：手自一体车身结构：SUV

2018款用户评分： 4.39 分 66条口碑

新车百车故障数： 200 级别均值302

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

口碑排行	用户评分
探界者 (口碑)	4.67分
RAV4荣放 (口碑)	4.64分
昂科威 (口碑)	4.61分
途观 (口碑)	4.41分
翼虎 (口碑)	4.39分

单项评分及排名

空间	4.19分	第5名
动力	4.74分	第3名
操控	4.66分	第4名
油耗	3.78分	第5名
舒适性	4.45分	第4名
外观	4.63分	第4名
内饰	4.05分	第4名
性价比	4.62分	第3名

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评测导购新闻

04月15日文化|2018翟元美食游记找炸鸡店/聊小生活
04月14日技术|三菱ASX劲炫、福特翼虎副驾驶碰撞测试
04月12日视频|涛涛说车-大修发动机会流失动力？拆装翼虎做性能测试
04月03日新闻|价格不变/部分配置降低翼虎配置调整
04月02日新闻|售18.58万元起福特三款特别版车型上市
04月02日车家号|SUV领衔5款最新车下周上市最低只要11万，开上最后一款就是人赢!
03月29日新闻|细节变化长安福特推COGNAC特别版车型
03月21日视频|能飙越野能下赛道带你领略新福特翼虎

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1.5升涡轮增压 181马力

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2018款改款 EcoBoost 180 两驱精翼型

新车上市

前置前驱6挡手自一体

16.98万

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2018款改款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

新车上市

前置前驱6挡手自一体

17.98万

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2018款 EcoBoost 180 两驱Cognac特别版

新车上市

前置前驱6挡手自一体

18.58万

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2018款改款 EcoBoost 180 两驱豪翼型

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19.28万

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2018款改款 EcoBoost 180 四驱豪翼型

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20.98万

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2018款 EcoBoost 180 两驱精翼型

停产在售

前置前驱6挡手自一体

16.98万

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2018款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

停产在售

前置前驱6挡手自一体

17.98万

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2018款 EcoBoost 180 两驱豪翼型

停产在售

前置前驱6挡手自一体

19.28万

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2018款 EcoBoost 180 四驱豪翼型

停产在售

前置四驱6挡手自一体

20.98万

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2.0升涡轮增压 245马力

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2018款改款 EcoBoost 245 四驱豪翼型

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2018款改款 EcoBoost 245 四驱运动型

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22.98万

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2018款改款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

新车上市

前置四驱6挡手自一体

24.98万

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2018款 EcoBoost 245 四驱豪翼型

停产在售

前置四驱6挡手自一体

21.98万

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2018款 EcoBoost 245 四驱运动型

停产在售

前置四驱6挡手自一体

22.98万

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2018款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

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翼虎 2017款 EcoBoost 180 两驱铂翼型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.91秒

787; 刹车(100-0公里/小时)

41.30米

873; 实测油耗(升/100公里)

9.5升

593

测试文章：老朋友的新对决翼虎1.5T对比途观1.4T 0

评测编辑 编辑点评: 盛元珺

翼虎1.5T车型的动力表现日常驾驶非常讨人喜欢，动力输出线性，而且储备还算充裕。虽然在急加速时的声音会有些高亢，但同时所带来的动力表现依旧令人满意。新款翼...[展开全部]; 朱力神

改款后的翼虎有了全新的前脸，显得更加运动。1.5T的发动机表现依然不弱，输出非常线性，虽然缺乏了点爆发力，不过已经足够日常驾驶了，灵活油门响应比很适合城市...[展开全部]; 祁子鑫

新的外形让翼虎更好看了，1.5T发动机表现不错，满足日常需求不是问题。全新的多媒体系统改变了老款那个难用的印象，响应速度快，显示效果也更直观。简单好开的特...[展开全部]

翼虎 2017款 EcoBoost 245 四驱尊翼型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

7.10秒

280; 刹车(100-0公里/小时)

40.64米

739; 实测油耗(升/100公里)

11.2升

777

测试文章：拥有一副有力的翅膀测试翼虎245四驱型 0

评测编辑 编辑点评: 朱力神

抛开新的家族式外观不说，新款翼虎在内饰的人性化考虑上更全面，处于P挡的情况下操作空调终于不受影响了，前后座椅舒适性的改善也让乘客获得更好的乘坐体验。动...[展开全部]; 黄正桥

2017款翼虎2.0T（245）车型，换装了新的双涡管单涡轮技术的发动机后，加速表现比老款有了大幅提升，从8.53秒变为了7.1秒，进步非常惊人。同时，这车的日常驾驶感...[展开全部]; 盛元珺

2017款翼虎2.0T换装了新的发动机后，虽然动力数据改变甚微，但实际表现提升却非常明显。日常驾驶动力输出更平顺，线性，似乎没有突兀感。同时悬架的调校也更多照...[展开全部]

翼虎 2015款 1.5L GTDi 四驱精英型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.83秒

958; 刹车(100-0公里/小时)

40.44米

698; 实测油耗(升/100公里)

--

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测试文章：平顺性好/配置丰富测新款翼虎1.5T四驱 0

评测编辑 编辑点评: 朱力神

搭载1.5T发动机的翼虎显然不是为了追求性能而生，那它自然是面向那些注重乘坐舒适性以及看重宽敞车内空间的消费者，绵软、持续的加速度虽然无法提起驾驶者的运动...[展开全部]; 黄正桥

无论是轿车，还是我们印象中体型略大的SUV，都躲不过小排量化的趋势，翼虎1.5T的推出同样顺应了这一潮流。和蒙迪欧一样的1.5L GTDi发动机低速窜劲儿足，平顺性佳...[展开全部]; 盛元珺

翼虎1.5T的动力表现平顺、线性，但缺乏爆发力，就算在急加速时推背感也很弱。不过在日常驾驶时，它的油门响应比较灵敏，而且脚感很线性，城市开着很轻快，也容易...[展开全部]

翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

8.53秒

524; 刹车(100-0公里/小时)

40.86米

783; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：福特翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型测试报告 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

作为福特翼虎的旗舰车型，它要做的不是拥有多高的性价比，而是要在各项指标上都干掉竞争对手，树立翼虎在合资SUV市场的地位。从这个角度看，这款2.0L GTDi 四驱...[展开全部]; 胡正暘

顶配车型配置相当丰富，也是30万内合资SUV里最有驾驶乐趣的一款，与对手们最重要的区别是，开着它你的心态不会迅速衰老，什么时候长安福特内饰做工能实质进步，...[展开全部]; 罗浩

2.0T发动机动力表现出色，调校也比较积极，是一款充满活力的城市SUV，驾驶乐趣在同级别中几乎是最丰富的了，适合那些心态比较年轻的人，不过长时间开着似乎有点...[展开全部]

翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.76秒

760; 刹车(100-0公里/小时)

41.43米

899; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：看21.78万次低配实力测试翼虎1.6T两驱 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

福克斯没有等来的1.6T发动机终于在翼虎上绽放了光芒，10秒内的加速成绩令人满意，领先于众多搭载2.0L自然吸气发动机的SUV车型。这款车的配置也完全可以满足20万...[展开全部]; 胡正暘

又一名强有力的挑战者，综合表现好过途观1.8T。作为一款全新车型，长安福特要加快产能跟进。; 罗浩

翼虎家族的主力车型，底盘操控性令人满意，动力表现满足日常需求，只是低转速下动力的响应有些平淡，低转速扭矩一般。