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- 中型SUV 2022款口碑4.44分 AH100专业评测61.0分
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2.5升 自然吸气 189马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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混动前置前驱E-CVT无级变速
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混动前置前驱E-CVT无级变速
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混动前置前驱E-CVT无级变速
暂无 -
混动前置四驱E-CVT无级变速
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2.5升 自然吸气 203马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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前置前驱8挡手自一体
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前置前驱8挡手自一体
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2.5升 自然吸气 192马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 350h 前驱 创驰版 停产在售
混动前置前驱E-CVT无级变速
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2022款 350h 前驱 创悦版 停产在售
混动前置前驱E-CVT无级变速
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2022款 350h 前驱 创享版 停产在售
混动前置前驱E-CVT无级变速
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2022款 350h 全驱 创领版 停产在售
混动前置四驱E-CVT无级变速
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混动前置四驱E-CVT无级变速
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2.5升 自然吸气 205马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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2022款 260 前驱 创驰版 停产在售
前置前驱8挡手自一体
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2022款 260 前驱 创悦版 停产在售
前置前驱8挡手自一体
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2022款 260 前驱 创享版 停产在售
前置前驱8挡手自一体
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雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创享版
加速(0-100km/h)
8.83S
刹车(100-0km/s)
39.71M
油耗(100km)
7.50L
评测编辑：温妮爸爸
全新NX就不值得购买吗？其实不是，但我更推荐你选择350h的混动版，那套成熟的混动系统不仅能带来更加优秀的燃油经济性表现，动力会有小幅度提升，并且整车质保也会拉...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
这台2.5L的NX 260跟预想的差不多，发动机出力线性，性格非常稳重，即使是油门初段也没有很多日系车常见的那股子灵敏劲儿，说白了就是绝对动力较弱。对于路面上的细碎...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
最大功率为205马力，看上去还可以，但仍然别有太高期待，即便是SPORT能换来的也就是稍稍延后的升挡转速，而升挡转速高了之后，发动机动静大了，所带来的推背感提升有...详细测试文章 >
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雷克萨斯NX 2015款 300h 全驱 锋芒版
加速(0-100km/h)
9.23S
刹车(100-0km/s)
40.71M
油耗(100km)
6.90L
评测编辑：温妮爸爸
我个人比较喜欢有超大全景天窗的车型，尤其是外观和内饰都做得这么精致，即便没有试驾过，我相信单是这两方面就可以征服不少感性的购车用户了。NX的驾驶感受偏向轻松...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
NX 300h是一款强调外形设计以及乘坐舒适性的SUV，也许你会因为仅仅看过它的外形就爱上它。50万元这个级别如果你打算选择一款真正混合动力的SUV，那么NX 300h无疑是最...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
NX承袭着雷克萨斯特有的犀利造型和精致的内饰，混合动力车型对环保和节油都有很大帮助，不过这款锋芒版的售价已经接近60万元，相信更多消费者会选择锋尚版或锋致版。详细测试文章 >
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雷克萨斯NX 2015款 200t 全驱 F SPORT
加速(0-100km/h)
7.22S
刹车(100-0km/s)
37.41M
油耗(100km)
10.30L
评测编辑：温妮爸爸
NX 200t车型的动力表现非常不错，实测7.22秒的0-100km/h加速成绩很喜人，同时这车在日常驾驶时的感受也非常不错，动力响应线性、灵敏，悬架调校也在运动与舒适间取得...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
NX 200t F SPORT车型独特的运动包围和进气格栅设计让它在车系中显得特立独行，与其它F SPORT车型一样，它同样是车系中最漂亮的一款。它的配置也很丰富，包括自适应巡...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
外观方面，NX 200t F SPORT的造型更为运动，虽然套件本身并不算夸张，但与整车搭配在一起从气场上就能与其它配置的NX有着明显区分。而在动力方面，虽然这台2.0升涡轮...详细测试文章 >
