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中型SUV 2022款口碑4.44分 AH100专业评测61.0分
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2.5升 自然吸气 192马力 国VI
车型信息
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2022款 350h 前驱 创驰版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

35.58万

2022款 350h 前驱 创悦版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

38.68万

2022款 350h 前驱 创享版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

43.58万

2022款 350h 全驱 创领版 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

48.58万

2022款 350h 全驱 F SPORT 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

54.88万

2.5升 自然吸气 205马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2022款 260 前驱 创驰版 停产在售

前置前驱8挡手自一体

31.88万

2022款 260 前驱 创悦版 停产在售

前置前驱8挡手自一体

35.58万

2022款 260 前驱 创享版 停产在售

前置前驱8挡手自一体

40.58万

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  • 雷克萨斯NX 2022款 260 前驱 创享版

    加速(0-100km/h)

    8.83S

    刹车(100-0km/s)

    39.71M

    油耗(100km)

    7.50L

    评测编辑:温妮爸爸

    全新NX就不值得购买吗?其实不是,但我更推荐你选择350h的混动版,那套成熟的混动系统不仅能带来更加优秀的燃油经济性表现,动力会有小幅度提升,并且整车质保也会拉...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这台2.5L的NX 260跟预想的差不多,发动机出力线性,性格非常稳重,即使是油门初段也没有很多日系车常见的那股子灵敏劲儿,说白了就是绝对动力较弱。对于路面上的细碎...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    最大功率为205马力,看上去还可以,但仍然别有太高期待,即便是SPORT能换来的也就是稍稍延后的升挡转速,而升挡转速高了之后,发动机动静大了,所带来的推背感提升有...详细测试文章 >