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二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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1.6升 116马力
车型信息
指导价
经销商参考价

6.99万

2017款 超值版 1.6L 手动舒适型

前置前驱5挡手动

停产在售

6.99万

2017款 超值版 1.6L 手动时尚型

前置前驱5挡手动

停产在售

6.99万

1.5升 涡轮增压 150马力
车型信息
指导价
经销商参考价

8.69万

9.29万

2018款 智能互联版 1.5T CVT尊贵型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

9.99万

7.79万

8.69万

2017款 经典版 1.5T CVT尊贵型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

9.39万

2017款 经典版 1.5T CVT至尊型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

9.99万

2017款 升级版 1.5T 手动精英型

前置前驱5挡手动

停产在售

7.79万

2017款 升级版 1.5T 手动精英7座型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.19万

2017款 升级版 1.5T 手动豪华型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.49万

2017款 升级版 1.5T 手动豪华7座型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.89万

2017款 升级版 1.5T 手动尊贵型

前置前驱5挡手动

停产在售

9.19万

2017款 升级版 1.5T 手动尊享型

前置前驱5挡手动

停产在售

9.39万

2017款 升级版 1.5T 手动至尊型

前置前驱5挡手动

停产在售

9.99万

2017款 升级版 1.5T 手动旗舰型

前置前驱5挡手动

停产在售

10.89万

2017款 升级版 1.5T CVT掌柜型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

停产在售

8.99万

2017款 升级版 1.5T CVT地主型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

停产在售

9.79万

2017款 升级版 1.5T CVT知县型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

停产在售

9.99万

2017款 升级版 1.5T CVT总督型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

停产在售

10.29万

2017款 升级版 1.5T CVT丞相型

前置前驱CVT无级变速(模拟6挡)

停产在售

11.19万

1.5升 涡轮增压 163马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2017款 白金版 1.5T 手动精英型

前置前驱5挡手动

停产在售

7.79万

2017款 白金版 1.5T 手动精英7座型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.19万

2017款 白金版 1.5T 手动豪华型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.49万

2017款 白金版 1.5T 手动豪华7座型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.89万

2017款 白金版 1.5T 手动尊享型

前置前驱5挡手动

停产在售

8.69万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 大迈X5 2015款 1.5T CVT知县型 国IV

    加速(0-100公里/小时)

    11.51秒

    排名:1172

    刹车(100-0公里/小时)

    41.06米

    排名:885

    油耗(100公里)

    9.40升

    排名:628

    评测编辑:温妮爸爸

    这是一辆优缺点分明的车,静态部分都挺好,动态部分还有非常大提升的空间,油门反应慢、刹车不线性还算能接受,就是1200rpm时的顿挫让人忍不了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这次测试的知县型卖10.29万,最低配的只要8.79万,用这个价格来看的话,车辆暴露出的问题倒不算什么大问题,能接受。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    众泰这段时间的动作确实吸引了不少目光,不过对于一家企业来说不能光靠这些东西,还是要踏踏实实的把车造好。详细测试文章 >

  • 大迈X5 2015款 1.5T 手动尊贵型 国IV

    加速(0-100公里/小时)

    10.91秒

    排名:1064

    刹车(100-0公里/小时)

    44.65米

    排名:1405

    油耗(100公里)

    7.91升

    排名:334

    评测编辑:温妮爸爸

    大迈X5的外形终于有了自己的原创风格,内饰做工用料也比之前的众泰车型强,各种人性化设计很到位,性价比高,不过这台1.5T发动机低转速扭矩一般,刹车成绩也有待提升...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    说实话我并不觉得大迈X5这款车设计上比以前好看多少,但不能否认众泰确实在努力提升自己的产品品质和品牌形象,作为第一款“大迈”,还是应该值得肯定的。 详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我喜欢大迈X5对于细节的注重,整体品质也确实提升了不少,但我不太喜欢它的设计,尤其车标,还是显得有点浮夸。 详细测试文章 >