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中大型车 2020款口碑4.44分 AH100专业评测77.2分
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2.0升 自然吸气 173马力 国VI
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2020款 200 卓越版

前置前驱CVT无级变速

29.00万

2020款 200 豪华版

前置前驱CVT无级变速

30.90万

2.5升 自然吸气 207马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 260 卓越版

前置前驱8挡手自一体

34.60万

2020款 260 F SPORT

前置前驱8挡手自一体

38.90万

2020款 260 尊享版

前置前驱8挡手自一体

40.90万

2.5升 自然吸气 178马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 300h 卓越版

混动前置前驱E-CVT无级变速

37.40万

2020款 300h 臻享版 新车上市

混动前置前驱E-CVT无级变速

39.60万

暂无

2020款 300h 尊享版

混动前置前驱E-CVT无级变速

43.30万

2020款 300h 行政版

混动前置前驱E-CVT无级变速

48.30万

2020款 300h 智·混动特别限量版 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

40.90万

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此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 雷克萨斯ES 2018款 300h 行政版 国V

    加速(0-100km/h)

    8.90S

    排名:786

    刹车(100-0km/s)

    41.57M

    排名:1182

    油耗(100km)

    7.00L

    排名:166

    评测编辑:温妮爸爸

    和海外版车型相比,中规版本的全新ES仍有不少针对中国用户而做出的特别优化,例如流水式LED转向灯、ANC主动降噪系统、前排双层降噪玻璃、静音轮圈以及后排航空头枕。...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在测试全新ES300h之前,我刚刚经手了奔驰S 450L与奥迪A8L 55TFSI的对比测试。虽然从车型级别与价位上,全新ES都与两大行业标杆相去甚远。但可以肯定地说,在乘坐舒适...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    如果拿全新ES 300h的性能测试成绩去和BBA的同类产品对标,那么全新ES或许没有优势可言,但动力对于混动车型应该不是第一诉求,从舒适性和品质感的角度讲,在这个价位...详细测试文章 >

  • 雷克萨斯ES 2018款 200 豪华版 国V

    加速(0-100km/h)

    12.55S

    排名:1556

    刹车(100-0km/s)

    39.45M

    排名:651

    油耗(100km)

    7.00L

    排名:167

    评测编辑:温妮爸爸

    作为全新ES车型中动力系统最弱的车型,拥有167马力的ES 200在动力方面的表现算是刚好及格,但能够满足最基本的使用需求。其相比对手更有优势的地方还是在于设计、内饰...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    ES 200这款车的外观设计自然是没得说,时尚、大气、富有前瞻性这样的溢美之词再多也不为过。内饰的用料也很扎实,具有豪华品牌的应有质感。唯一让我觉得有些遗憾的是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    帅气的外形和内饰,以及比以前好太多的动态响应。雷克萨斯ES200的驾驶感我其实还挺满意。动力表现意料之中,不够好但日常代步也不是完全不能接受。在全新一代产品中,...详细测试文章 >

  • 雷克萨斯ES 2018款 260 F SPORT 国V

    加速(0-100km/h)

    8.35S

    排名:655

    刹车(100-0km/s)

    38.46M

    排名:382

    油耗(100km)

    8.30L

    排名:494

    评测编辑:温妮爸爸

    如果让我掏腰包,我会更倾向于300h混动车型,并不是ES 260 F SPORT不够完美,而是ES本应该安逸的享受。而涉及运动,我会选择IS。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    以往,ES总给人一种老成的感觉,年轻用户似乎很难对其心动。然而,F Sport套件加身后,全新ES有了更加年轻的“妆容”,不仅顺应了审美大潮,也给年轻用户们一个选择它...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    ES 260 F SPORT拥有靓丽运动的外观,内饰也没有丢掉雷克萨斯该有的精髓 高端精致,另外F SPORT套件ES全系只有它配备,冲这点也值了。详细测试文章 >

  • 雷克萨斯ES 2015款 200 舒适版

    加速(0-100km/h)

    11.52S

    排名:1384

    刹车(100-0km/s)

    42.27M

    排名:1339

    油耗(100km)

    8.60L

    排名:561

    评测编辑:温妮爸爸

    正如我文章里写的,这款车的性能确实弱,但真正开过的话你会发现性能对于这款车来说真的没用,当然了,没用只是说在绝大多数情况下,偶尔当你想加个速的时候还真是有...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    30万出头的价格购买一辆豪华品牌中大型车,而且还有4年10万公里的免费保养,即使动力弱点也无所谓,毕竟我平时开车可能95%以上的时间都不需要急加速。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    买东西得理性,不是土豪不差钱就别想什么都占着。买这车就图车的品质、雷克萨斯的品牌和服务,30万能买到这些还是个中大型车,我觉得可以知足了,动力也不是ES车主看...详细测试文章 >

  • 雷克萨斯ES 2013款 250 豪华版

    加速(0-100km/h)

    8.73S

    排名:755

    刹车(100-0km/s)

    39.75M

    排名:740

    油耗(100km)

    8.84L

    排名:619

    评测编辑:温妮爸爸

    论做工、论品质雷克萨斯都毋庸置疑,绝对是所有品牌当中的前几名,新款ES250也不例外,并且对于舒适性的诠释也几乎达到了极致的程度,包括乘坐和驾驶都是如此,唯一遗...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我一直认为雷克萨斯的所有产品都不大适合通过网络、杂志、报纸、电视等等各种媒介来宣传(可能LF-A除外),只有真的坐进车里、关上车门,才能体会到它与对手们有什么...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    ES250 新款ES继续坚持纯粹的舒适路线,豪华氛围营造得非常到位,再结合雷克萨斯一贯的高品质服务,相信能够吸引更多的消费者,当然和大多数竞争对手相比,它的价格也...详细测试文章 >

  • 雷克萨斯ES 2013款 300h 精英版

    加速(0-100km/h)

    7.94S

    排名:546

    刹车(100-0km/s)

    39.80M

    排名:756

    油耗(100km)

    5.90L

    排名:45

    评测编辑:温妮爸爸

    雷克萨斯的品质我从来都不怀疑,绝对是目前所有品牌中的一流水准,混合动力系统他们又是现在玩得最好的品牌,如果你不放心的话他们还有6年15万公里的免费保养,再加上...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    ES300h的三大优势:1.最优秀的油电混合动力系统 2.雷克萨斯的品质 3.雷克萨斯的服务。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    在我看来雷克萨斯ES系列有点“商务小清新”的感觉,总是那么宁静优雅,而且动力表现比想象中的要好,如果你厌倦了奔驰宝马奥迪,不妨体验一下这款车别致的风格,不过...详细测试文章 >