厂商指导价:暂无
二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

获取底价
试驾

全城出动

店庆特惠

暂无车型报价,我们会在第一时间更新,请您继续关注。

1.5升 涡轮增压 184马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 E 260 运动版

前置后驱9挡手自一体

44.28万

2020款 E 260 运动版 4MATIC

前置四驱9挡手自一体

46.38万

2020款 E 260 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

52.18万

暂无

2020款 E 260 4MATIC 轿跑车

前置四驱9挡手自一体

54.78万

暂无

2020款 E 260 敞篷轿跑车

前置后驱9挡手自一体

63.38万

暂无

2020款 E 260 4MATIC 敞篷轿跑车

前置四驱9挡手自一体

65.38万

暂无
2.0升 涡轮增压 258马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 E 300 运动版

前置后驱9挡手自一体

49.98万

2020款 E 300 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

59.58万

暂无

2020款 E 300 敞篷轿跑车

前置后驱9挡手自一体

70.78万

暂无
2.0升 涡轮增压 299马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2020款 E 350 4MATIC 轿跑车

前置四驱9挡手自一体

68.98万

暂无
1.5升 涡轮增压 184马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2019款 E 260 运动版

前置后驱9挡手自一体

停产在售

44.28万

2019款 E 260 运动版 4MATIC

前置四驱9挡手自一体

停产在售

46.38万

2.0升 涡轮增压 184马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2019款 E 200 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

停产在售

51.68万

2019款 E 200 4MATIC 轿跑车

前置四驱9挡手自一体

停产在售

54.28万

2.0升 涡轮增压 258马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2019款 E 300 轿跑车

前置后驱9挡手自一体

停产在售

59.08万

2019款 E 300 敞篷轿跑车

前置后驱9挡手自一体

停产在售

70.28万

2019款 改款 E 300 运动版

前置后驱9挡手自一体

停产在售

50.48万

2.0升 涡轮增压 299马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2019款 E 350 4MATIC 轿跑车

前置四驱9挡手自一体

停产在售

66.88万

2.0升 涡轮增压 184马力 欧V
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2018款 E 200 敞篷轿跑车

前置后驱9挡手自一体

停产在售

62.88万

2018款 E 200 敞篷轿跑车 先型特别版

前置后驱9挡手自一体

停产在售

65.88万

2018款 E 200 4MATIC 敞篷轿跑车

前置四驱9挡手自一体

停产在售

64.88万

没有找到符合条件的车型,请更换条件。

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

买车无忧、海量车源、品质保障、上门评估、轻松卖高价、马上高价卖车

  • 奔驰E级(进口) 2017款 E 200 4MATIC 轿跑车

    加速(0-100公里/小时)

    8.49秒

    排名:638

    刹车(100-0公里/小时)

    36.82米

    排名:101

    油耗(100公里)

    10.10升

    排名:829

    评测编辑:温妮爸爸

    外观内饰的造型设计都没问题,就是200 四驱版本的动力开起来实在对不起这外观,我建议真喜欢这车的话来一个200后驱的版本就好了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    这是一台让人看着开着都很让人留恋的车,E Coupe也是同级别中少有的优雅,如果它开起来再多那么一丝灵动的话,那么这台车将会更加可人。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    奔驰一直走的是稳重优雅套路,E Coupe基本都做到了,只不过国内没有引入400 双涡轮增压版本有点让人遗憾;说了这么多,最终还得落实到钱上,性价比最高的其实就是200...详细测试文章 >