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全部 2022款国VI 2.0T 9挡手自一体

2.0升涡轮增压 237马力国VI 车型信息 指导价 经销商参考价 成交价 相关信息: 2022款 2.0T 六座四驱风尚型

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上汽通用凯迪拉克-凯迪拉克XT6 编辑实测

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凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版

加速(0-100km/h)

9.92S

刹车(100-0km/s)

43.23M

油耗(100km)

13.30L

评测编辑：温妮爸爸

凯迪拉克XT6以不错的价格以及6座车的定位拓展出了全新的细分市场，用料以及在车内外豪华感上也都做的不错。但是加速和刹车成绩只能算是及格，车内的科技感也有提升的...详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

总的来说，XT6的外观内饰确实很不错，身材上绝对不输给同级别对手，但是动力的表现确实让人不够满意，并且第三排的空间也表现一般，实际的意义不大。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

在上市之前我还挺期待这个大家伙，不过接触之后有几点遗憾，一、动力是在弱了些，接近10秒的加速有些说不过去。二、油耗的确有些高。外观内饰无太多惊喜，2+2+2的座椅...详细测试文章 >
凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型

加速(0-100km/h)

8.44S

刹车(100-0km/s)

41.23M

油耗(100km)

9.80L

评测编辑：温妮爸爸

两驱车型相比四驱的加速更快，油耗也更低，如果不太经常走烂路的话，两驱版非常合适。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

车身体积虽然大，但是开起来并没有那么笨拙。2.0T发动机的动力完全够用，即便满载的情况下，动力输出也不会觉得乏力。详细测试文章 >

评测编辑：温妮爸爸

后备厢空间非常大，日常使用时把第三排折叠了，就成了一个实用性超高的四座车型。多媒体系统好用，有了NFC功能之后，用手机连接都变得极为方便。详细测试文章 >

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凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驱铂金运动版

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