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电动 276马力
车型信息
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经销商参考价
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2024款 P7i 550 Pro

电动后置后驱电动车单速变速箱

22.39万

2024款 P7i 550 Max

电动后置后驱电动车单速变速箱

23.99万

电动 267马力
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 586E

电动后置后驱电动车单速变速箱

23.99万

电动 276马力
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 P7i 702 Pro

电动后置后驱电动车单速变速箱

24.99万

2023款 P7i 702 Max

电动后置后驱电动车单速变速箱

26.99万

电动 473马力
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 P7i 610 Max 性能版

电动双电机四驱电动车单速变速箱

28.99万

2023款 P7i 610 鹏翼性能版

电动双电机四驱电动车单速变速箱

33.99万

电动 267马力
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2022款 480G 停产在售

电动后置后驱电动车单速变速箱

20.99万

2022款 480E 停产在售

电动后置后驱电动车单速变速箱

22.99万

2022款 586G 停产在售

电动后置后驱电动车单速变速箱

22.99万

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  • 小鹏P7 2020款 670E

    加速(0-100km/h)

    6.63S

    刹车(100-0km/s)

    35.29M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    虽然小鹏汽车P7在加速、制动测试中表现不俗,刹车成绩更是有点惊喜,不过它并不是一台能够让你充满激情的车,悬架的韧性和车身跟随性更适合居家代步。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全场景语音功能比较强大,不仅可以开空调、车窗还能切换驾驶模式、调节转向助力模式。操作简单上手无难度,用上它再也懒得去中控屏翻找了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    小鹏汽车P7有些“野心”太大,既想要运动属性,又想要家用舒适,智能交互上面也不放弃,目标太多就容易模糊焦点。详细测试文章 >