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中型SUV 2023款口碑4.32分 AH100专业评测76.1分
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2.5升 自然吸气 189马力 国VI
车型信息
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成交价

2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座

混动前置前驱E-CVT无级变速

26.88万

2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 5座PLUS版

混动前置前驱E-CVT无级变速

28.28万

2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座

混动前置前驱E-CVT无级变速

27.48万

2023款 2.5L智能电混双擎两驱精英版 7座PLUS版

混动前置前驱E-CVT无级变速

28.88万

2023款 2.5L智能电混双擎两驱尊贵版 7座

混动前置前驱E-CVT无级变速

31.88万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座

混动前置四驱E-CVT无级变速

28.58万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱精英版 7座PLUS版

混动前置四驱E-CVT无级变速

29.98万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱豪华版 7座

混动前置四驱E-CVT无级变速

31.48万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱尊贵版 7座

混动前置四驱E-CVT无级变速

32.98万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱骑士版 7座

混动前置四驱E-CVT无级变速

33.18万

2023款 2.5L智能电混双擎四驱至尊版 7座

混动前置四驱E-CVT无级变速

34.88万

2.0升 涡轮增压 248马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2022款 380T 四驱豪华版 7座

前置四驱8挡手自一体

31.48万

2022款 380T 四驱尊贵版 7座

前置四驱8挡手自一体

32.58万

2022款 380T 四驱至尊型 7座

前置四驱8挡手自一体

34.48万

2.5升 自然吸气 192马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 5座 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

26.88万

2022款 双擎 2.5L 两驱精英版 7座 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

27.48万

2022款 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 停产在售

混动前置前驱E-CVT无级变速

31.88万

2022款 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

28.58万

2022款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

31.48万

2022款 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

32.98万

2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 停产在售

混动前置四驱E-CVT无级变速

34.88万

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  • 汉兰达 2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 国V

    加速(0-100km/h)

    8.85S

    刹车(100-0km/s)

    43.11M

    油耗(100km)

    10.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    无论是哪个级别车型,都会有一款不会错的选择。中型SUV里,汉兰达就是那个角色。在动态它并没有什么特别突出的地方,但实用性上丰田车永远不会让人失望,而这也是这个...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    作为这个级别的标杆产品,新款汉兰达仍旧保持着不错的竞争力,舒服好开空间大是它的核心竞争力。如果能在光源、CarPlay这些细节上完善一些就更好了。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    平时驾驶它,不会调动起你的太多激情,或者说开着它就不会想快,仿佛身上多了一份家庭的责任。再加上它同级最好的空间和实用性,我认为对家庭用户来说,汉兰达是非常...详细测试文章 >

  • 汉兰达 2015款 2.0T 四驱豪华版 7座

    加速(0-100km/h)

    9.61S

    刹车(100-0km/s)

    41.38M

    油耗(100km)

    10.00L

    评测编辑:温妮爸爸

    给汉兰达8分很大程度上是因为该车的配置不够人性化,30万的车不给配自动大灯和感应雨刷,甚至连后视镜加热都没有,这实在说不过去。另外,如果不是常在雨雪天气或泥泞...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    汉兰达驾驶起来给人最大的感受是舒适,尤其是针对铺装路面上细小裂纹的处理很有心得,这对坐在后排的乘客们是一件好事。中控台底部的长条储物槽设计不错,小心思挺足...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    全新汉兰达和老款相比,整体提升还是非常明显的。除了外观内饰的进步外,2.0T发动机更是这车的另一大焦点。总体来说,全新的汉兰达依旧继承了老款车型那种轻松驾驶、...详细测试文章 >

  • 汉兰达 2009款 2.7L 两驱7座至尊版

    加速(0-100km/h)

    10.70S

    刹车(100-0km/s)

    41.70M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    不是四驱无所谓,因为四驱的汉兰达也没越野能力,高底盘的全尺寸SUV是他最大精髓!我喜欢汉兰达的外形,也喜欢内部的人性化特点,最关键是拉上媳妇、孩子、双方父母一...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    感觉这个车还真是能讨国人喜欢。个头大、空间大、样子气派、内饰也够豪华。很容易开,人性化设备还很多。不过这个车的越野能力太一般了,有7个座,有大空间,怎么感觉...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    汉兰达的实用性毋庸置疑,储物和空间方面都能做到全面;日常驾驶突出舒适性,这也符合它城市型SUV的定位,性能方面成绩优 秀,尤其是刹车方面,对于SUV这样的大体积车...详细测试文章 >

  • 汉兰达 2009款 3.5L 四驱7座至尊版

    加速(0-100km/h)

    8.00S

    刹车(100-0km/s)

    41.30M

    油耗(100km)

    暂无数据

    评测编辑:温妮爸爸

    我喜欢汉兰达,因为我喜欢红杉,汉兰达外形绝对有小红杉的感觉,同时内部极为人性化设备也是我喜欢地方。至于越野脱困性能那本身就算不是汉兰达该干的,它能干了,还...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    很真实的例子,这两天我的一个朋友问我,30万左右买什么SUV好。因为体型偏胖,要求空间大,开着舒服。我想来想去,汉兰达最合适。不仅满足他的两个基本要求,配置还很...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    3.5至尊版确实很棒!论性能、空间它都无可挑剔。4驱方面虽说不太专业,但应付一般的复杂路面还是一点问题没有的;较高的地盘成就了汉兰达优越的通过性,对于一款城市...详细测试文章 >