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二手车价格:暂无 保值率:

什么是保值率?

汽车保值率又称残值,是指车辆在使用几年后,将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后,在市场上的出售价格除以该车新车的指导价,得出来的百分比比值就是保值率。

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2.0升 涡轮增压 252马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 2.0TSI 锐翼版

前置四驱8挡手自一体

63.68万

3.0升 涡轮增压 340马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2019款 3.0TSI 锐锋版

前置四驱8挡手自一体

72.68万

2019款 3.0TSI 锐智版

前置四驱8挡手自一体

83.68万

3.0升 机械增压 320马力
车型信息
指导价
经销商参考价

2018款 3.0TSI 荣耀典藏版

前置四驱8挡手自一体

停产在售

67.78万

2017款 3.0TSI 拓界版

前置四驱8挡手自一体

停产在售

67.78万

2017款 3.0TSI 远征版

前置四驱8挡手自一体

停产在售

77.58万

2017款 3.0TSI 驭岳型

前置四驱8挡手自一体

停产在售

78.48万

2017款 3.0TSI R-Line攀峰型

前置四驱8挡手自一体

停产在售

84.98万

此车系当前城市官方价格尚未公布,暂无经销商信息

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  • 途锐 2019款 3.0TSI 锐智版

    加速(0-100公里/小时)

    5.87秒

    排名:159

    刹车(100-0公里/小时)

    39.68米

    排名:589

    油耗(100公里)

    10.90升

    排名:821

    评测编辑:温妮爸爸

    全新途锐在性能表现以及四驱越野能力上,依旧是那个性能突出的一员。虽然造型没有过去那么虎实,但仔细品味,它骨子里那股硬气其实依旧存在。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    83.68万元的售价对于一台大众品牌的百万级SUV来说不算有绝对的竞争力,但是如此能文能武的综合表现,又怎能说这个价钱花的不值得呢?详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    不是一款卖颜值的车,出色的隔音可以给乘客营造一个相对舒适静谧的环境,值得好好品味。详细测试文章 >

  • 途锐 2011款 3.0TSI 舒适型

    加速(0-100公里/小时)

    7.72秒

    排名:416

    刹车(100-0公里/小时)

    39.56米

    排名:564

    油耗(100公里)

    --

    排名:-

    评测编辑:温妮爸爸

    途锐是一辆各方面非常均衡的SUV ,它能很好的兼顾公路和越野需求,价格又是这个级别里相对比较便宜的,品牌不算豪华,但也不跌面子。总之就是各方面都不错,也不突出...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途锐是大众品牌最豪华的SUV了,虽然配置与性能都说得过去,不过现如今它的卖点已经不够突出了。大家已经开始期待全新一代车型。详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    我们测试的这款“舒适型”,使用了17英寸“小”轮圈,加上悬架系统的调校风格,整车行驶舒适性非常棒,另外它四驱系统的脱困能力也不差,在我们的实际测试中有超出预...详细测试文章 >

  • 途锐 2011款 3.0TSI Hybrid

    加速(0-100公里/小时)

    6.54秒

    排名:222

    刹车(100-0公里/小时)

    39.70米

    排名:592

    油耗(100公里)

    11.16升

    排名:835

    评测编辑:温妮爸爸

    “白来的”46马力意思是在原有的动力上再来一套电动机多出的功率,然而谁都知道这是需要付出代价的!将近10万元的“附加款”虽说放在车价里并不显多,但问题是之前的...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新途锐我承认是个不错的越野车,要豪华有豪华,要越野有越野,而现在大众倡导环保的理念我也认可,但是仅仅在普通车型上增加了一个只能行驶2km的电动机,是否宣传理念...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    新途锐混合动力把绝对的动力和相对的环保结合起来,公路和越野全能,使那些有钱人终于可以挥洒得心安理得,驾驶感受方面唯一的问题是由于能量回收系统的加入而产生的...详细测试文章 >