大家注意下面的后备箱全尺寸示意图，平整的地板让你感觉不出第三排的存在，给储物、拉货提供了最大程度的便利。

S-MAX的细节体验到这里先告一段落，通过上面的体验我们可以看出S-MAX不是为商务所设计的，尤其是不能多重组合的二、三排座椅就让它与公司用车永远的说BYE、BYE了。

同时，在私人用途方面，一般家庭又很难接受家里第一辆就是一辆所谓的：“面包车”。那S-MAX的用户人群何在？我们认为它主攻经济富裕人家的第二辆多用途车这个市场比较合适，周末出游、小型搬家、主妇接送孩子、家里开PARTY的移动服务车，这些定位更符合我们体验到的S-MAX的细节。

在下一篇测试文章中，我们会从整体外观、驾驶感受、性能测试方面对S-MAX进行体验，看看这个家伙能否传承福特一贯的操控精髓和动力表现，同时也会对S-MAX有总体的评测结论。请关注本站。（文/汽车之家韩路 摄影/汽车之家于哲 助理/汽车之家孟庆嘉）