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里外都运动 三菱蓝瑟运动版详细实拍

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  [汽车之家 实拍]  虽然早在北京车展时许多人就对这款车有了印象,不过蓝瑟运动版却迟迟不能与广大用户见面,11月12日,东南三菱蓝瑟运动版正式上市,借此机会,让我们看一下这款车与普通版蓝瑟有什么不同。

  外观上运动版与普通版蓝瑟差别并不是很大,更多是在细节处进行的改进,比如大灯进行了熏黑,前保险杠下部向前突出的更多,在车身侧面增加了侧裙边,尾部增加了扰流板以及X-SPEED标志,在后保险杠上增加了反光板,细节处的处理也让尾部更加饱满,而轮毂则由原来的5幅变成了现在的多幅条设计,增加了几分动感。

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  黑色碳素底面晶钻前灯是车头的整体效果更出色,更富攻击性的车头是那些追求驾驶乐趣的用户的最爱,搭配下面宝石型的雾灯和重新设计过的裙边,蓝瑟运动版的车头十分耐看。

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  通过对车身细节的改变,蓝瑟运动版相比普通车型整体造型更饱满,尾部高耸的扰流板也显示着其运动的身份。

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  • 蓝瑟 2006款 1.6L 自动豪华型EXi 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.56 46.96 6.95
    测试文章:经典再升级 测试东南三菱蓝瑟1.6豪华
    评测编辑-韩路:

    说实话,我对EVO车型非常情有独钟。蓝瑟继承了LANCER的很多精髓的内容,首先从视觉上就能给人很亲切的感觉。虽然油耗实测没有厂商公布的那么夸张,但是皮实的4G18发动机的确非常省油。只不过刹车太不理想了,影响了我对它的印象。

    评测编辑-王苦公:

    作为菱帅的升级车型,蓝瑟的外观改进还是非常成功的;三菱家族前脸加上经典的身形还是比较吸引眼球。车内的做工还不错,只是中控台的细节有待提高。性能测试说明蓝瑟只是一款偏重舒适性的家用轿车,过于明显的刹车热衰减希望厂家能尽快解决。

    评测编辑-孟庆嘉:

    蓝瑟的外表与内心都比较实在,没有过多花俏的设计与配置,尽显稳重一面,重新设计的前脸比较成功,值得表扬。蓝瑟的动力比刹车要出色不少,突出的节油性能,也使该车有了最大的杀手锏。

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蓝瑟

指导价:6.98-11.48万
级别:紧凑型车
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