中控台上部使用了与门板相同的材质，表面比较精细，大颗粒的深色硬材质提供了比较好的摩擦力，可以在上面临时放一些体积不大，重量比较小的物品。

圆形空调出风口可以手动关闭或者调整出风方向，避免了冷/热空气直吹前排乘客所带来的不舒适，是个很实用，很人性化的设计。在方向盘左侧，预留了功能扩展空间，车主可以在买车后加装一些设备，这里则可以放置设备的开关，另外也不排除高配车型增加配置，将开关放到这里的可能。

三幅方向盘搭配银色的装饰条，感觉很运动，另外方向盘握感饱满，非常舒服，唯一美中不足就是体积有些过大，连续打方向时会感到很麻烦。

方向盘转向力度较为轻盈，虽然可能会丧失一些驾驶乐趣，但对于力气不大的女性车主来说，开车更加方便，不会感到方向盘很沉重。

多功能方向盘提供了音响控制键，驾驶者可以通过按钮进行CD机、收音机、时钟的切换以及音量、频道和曲目的调节，静音键也方便来电话时迅速将音量关闭，避免干扰。另外，喇叭按键设计在了方向盘中间，使用时需要用手掌按动，因为单纯用手指会有些勉强。

由于体验车型配备了无匙启动系统，所以启动汽车时并不需要钥匙，而马自达2也在方向盘两侧设计了长度适中的储物槽，正好可以用来放钥匙，

马自达2的仪表盘设计的很有新意，最右侧不再是一个仪表，一块液晶屏替代了油表等仪表，只保留了速度表和转速表，另外通过液晶屏还可以显示当前挡位，行驶里程等信息。