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来自北美的运动健将 讴歌TL炫航版实拍

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  [汽车之家 实拍]  在北美,讴歌一直在日系高端品牌车型的销量中占有很大比重。而在国内市场上,讴歌的名声还无法达到比它晚出道3年的雷克萨斯那样响亮。目前在中国市场有TL、RL和MDX三款车型进行销售,今天我们带大家来认识讴歌TL炫航版。

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  讴歌TL的前脸看上去非常凶狠,车头部的大灯,进气格栅等都没有运用趋于圆润感的流线型线条设计,而是运用了棱角分明的简洁线条,就像讴歌的标志一样,看上去很富有冲击力和威慑力。

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  从侧面看去,车身整体感觉很协调,继续沿用棱角分明的线条设计,穿透力很强,并且富有力量感,看上去有种蓄势待发的感觉。反光镜接近于方形,使得视野更开阔,使用时感觉很舒服。

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  尾部的设计相对简单,简洁的线条勾勒出的尾部看上去很扎实,尾箱造型比较厚,但并不显得笨重。牌照架的上方装置有一个摄像头,它将在倒车时为驾驶者提供倒车影像画面。分布在两边的排气管泄露了它运动的身份。

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  讴歌TL装配了米其林全天候四季轮胎和17寸五辅式铝合金轮毂,不仅可以应付多种路况,而且看上去非常有力,直接体现了它运动的特性。

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  • 讴歌TL 2012款 3.5标准版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.83 39.23 --
    测试文章:依旧小众的文艺青年 测试2012款讴歌TL
    评测编辑-孟庆嘉:

    3.5L发动机马力不小,但是作为大马力前驱车还仍然能有不错的操控性却很难得,讴歌在底盘调教上很下工夫,并且变速箱升级对性能有小小的提升。只是讴歌在国内还是非主流车型,品牌还没有得到大家的认可。

    评测编辑-胡正暘:

    变速箱升级,售价下调,新款TL性价比提升不少,当然这款日系美国车在中国消费者眼中仍是很小众的车型,你很难说服我们买一款大排量的运动型前驱豪华车。

    评测编辑-罗浩:

    3.5升V6加前驱底盘带有强烈的美国风格,它的性能表现令人满意,而且表现出前驱车中难得的操控平衡性,可惜讴歌在国内的品牌影响力不足,价格也有些贵。

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讴歌TL

指导价:39.00-64.50万
级别:中型车
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