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伟大的复兴 捷豹新一代轿车XF抢先实拍

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  [汽车之家 实拍]  “这是世界上最好的”这是捷豹XF在英国上市后英国汽车媒体对这款车型做完试驾后试驾文章的标题,而这也表现了捷豹XF是一辆绝对优秀绝对与众不同的捷豹车。如今它来了,就在本月20号,捷豹XF将在北京国际车展完成它在中国市场上的处子秀。而今天我们抢先拍到了它傲人的身影,提前让您一饱眼福。

  不同于之前上市的全新XK跑车还能让人联想到上代车型的摸样,全新的XF则是完全没有任何老款车的踪迹可循,即使是厂家反复说了它是S-TYPE的继任者,这也很难让人信服。作为捷豹品牌复兴计划的重点,同时也是捷豹有史以来改动最大的车型,XF有太多的地方让我们惊叹,因为它太不个异了。也正因为它的个异因此我打破常规,先从捷豹XF最令人感叹的内饰配置上为您解读这款史上改变最大的捷豹车。

 内饰——保持着英国车的一贯谨慎细致的制造工艺

   打开车门,你绝对会惊叫起来,科技感十足的材料让整个车内充满的未来感,金属和考究的真皮包裹着中控台,拥有着金属拉丝质感的各个按钮很容易让你联想到摩托罗拉的V8手机,就是那款号称采用了航空金属来做面板的超薄手机。

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『XF的内饰充满了科技感』

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『上图为捷豹CXF概念车的内饰』

  虽然与其之前在车展上展出的概念车-CXF的内饰设计相差很远,但量产的XF内饰相对老款的S-Type已经是不能同日而语。当你看到座椅时你一定要去坐坐,因此捷豹XF的座椅沿袭了捷豹经典的阿尔卑斯小牛皮制造工艺,无论是从舒适感还是从美学感上都称的上是精美的艺术品。

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『XF更像是XK跑车的三厢版』

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『个人认为黑色内饰更适合XF的市场定位人群』

  “我的档杆在那?”这可能是你坐定后向销售人员问的第一个问题,别着急,看到了那个设计在中控台下面的那个STAR启动按钮了吗?当你按下去你就会发现,位于这个按钮下面的那个用铝合金做作的圆柱形物体就会缓缓的升上来,而这也是XF最让人惊叹的其中一项设计。这个类似宝马I-Drive控制钮的换挡机构被称为Jaguar-Drive换档选择器,这是捷豹首次使用全新的档位控制钮,也是汽车行业内首次采用转盘式换档界面。对了还要和您交代清楚的就是,当您按下启动按钮后,空调出风口也会慢慢的旋转打开,而平时空调出风口会隐藏起来。

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  另一个让人惊叹的设计就是该车还首次使用的名为Jaguar Sense TM(接近感应)的技术,有了它您可以不必像传统的汽车那样通过机械方式打开手套箱和阅读灯,在XF上您只需靠近手套箱和阅读灯感应器就会自动将他们打开,并且这套系统反应相当灵敏。这样的设计使驾驶者产生一种驾驶未来汽车的感觉。而通过对这款车设计初衷的了解,这种“无影无形,召之即来”的设计也正式此次捷豹XF的带来的全新理念。

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  • 捷豹XF 2009款 XFR 5.0L V8机械增压版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.88 41.92 --
    测试文章:低调而强大的威慑力量 测试捷豹XFR
    评测编辑-孟庆嘉:

    车是好车!要性能有性能,要档次有档次,并且科技感也做的相当无敌!我喜欢捷豹XFR在着车时自动升起的挡 杆和出风口,感觉太棒了!只不过这价格还是有点高,想想看买一辆凯迪拉克CTS-V又会得到什么呢?

    评测编辑-梁巍:

    捷豹一直都是一个很容让人产生距离感的品牌,起码对于我来说是这样的,不单纯是因为它的价格贵,而是因为那种从内到外散发出来的气质,即使一个不懂车的人看到它也一定会觉得这是一辆好车。而这款XFR除了高贵的气质之外,还带来了让人惊叹的性能,当你面对着充满豪华与科技感的内饰,体验着让人窒息的推背感,内心会得到前所未有的满足。

    评测编辑-罗浩:

    人们总是追求更强的动力,直到这股动力强大到无处发泄为止,捷豹XFR就给人这样的困惑,在市区内驾驶完全是压抑,油耗也是大得惊人,不过它的舒适性和豪华性倒是极为适合安逸的日常驾驶,如果那样的话我们还要那么强的动力干什么?这恐怕不是我们大多数普通人应该烦恼的问题。

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