在原型车Saab 9-3 Aero 2.8TS基础上，Turbo X在座椅上也没有过多的改变，只是提升了皮质材料和改变颜色。前排双电动8向调节座椅，驾驶座有调节记忆功能以及带有前排加热功能，配上Turbo X专用的黑色真皮使其拥有极佳的乘坐舒适感。
在多媒体配置里面，中控台内置6碟CD唱机、外接音源输入（AUX）都可以找到，BOSE高保真音响系统也有配备。电动天窗、电动折叠防雾外后视镜、双功能氙气随动前大灯带自动水平调节等在Saab 9-3 Aero 2.8TS车型上能看到的配置也装备在了Turbo X身上。
● Turbo X从性能上开始蜕变
Turbo X在外观上的变化不及性能变化的多，强涡轮增压发动机经过调较后，最大功率可达206Kw(280hp)/5500rpm，最大扭矩为400N.m/2150～4500rpm。比Saab 9-3 Aero 2.8TS车型有一定幅度的提高。变速箱是专为2.8TS V6发动机的配备的6速手自排变速箱。Turbo X百公里加速时间为5.7秒！
Turbo X最为关键的变化就是采用了XWD四轮驱动系统，这是Haldex第四代AWD全驱系统，可以实现高度灵活的前、后轮扭矩分配，同时配备的eLSD后轮电控限滑差速器强化了驱动力，克服转向不足。这也是限量版Saab Turbo X最大的变化，也许配备全轮驱动将是未来萨博的发展方向。
来自于瑞典的Haldex AWD全驱系统简介： 这套智能的全驱系统可以在很短的时间内探测出车轮的滑动情况，并可在前后轴之间连续不断地调整扭矩的分配从而让车辆重新获得牵引力。除了前后轴之间的分配外，扭矩还可以在两个后轮之间独立分配。
Turbo X底盘经过了运动化的调教，底盘高度降低10mm，增强了车身的稳定性牺牲了整车通过性。后悬挂韧性提高50％的同时，采用了高度自适应型，即使后备箱装上重物也不会使车身有明显的降低。
编后语：从2004年萨博第一次推出四轮驱动车型Saab 9-2X和Saab 9-7X，到如今的Turbo X，代表无限可能的字母“X”会成为了萨博四驱车的特有代号。(文/图/摄 汽车之家 李店斌）
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