排量：2.8L、3.6L
指导价：36.8-54.8万元
新一代的凯迪拉克从诞生开始，就与个性这个词结下了不解之缘。这种类似于刀削斧劈的造型，灵感来自于钻石切割。在第一代CTS诞生的时候，几乎震撼了整个业界，以至于许多车迷还在困惑——这是量产车还是概念车？
然而随着凯迪拉克新车上市时间的延长和数量的增长，人们已经慢慢接受了这样的独特风格，然而如果马路上有一台CTS呼啸而过的时候，仍然会引来不小的回头率。
『凯迪拉克的内饰设计』
『凯迪拉克的内饰细节』
『凯迪拉克的乘坐空间』
去年凯迪拉克针对这款上市4年的CTS进行了小幅改款，在设计上略微偏向主流，特别是对于内饰的改动非常大，并且配备了新的发动机。尽管如此，全新凯迪拉克CTS仍然属于典型的个性车型。从定位来看，CTS是凯迪拉克用以与宝马3和奔驰C竞争的车型，与对手相比，它的轴距和尺寸都要大很多，同价位车型的发动机排量也更大。运动化的悬挂调校，虽然还没有两个德国对手来得那么纯粹，但作为一款美国车，已经相当不错了。因此CTS除了造型个性以外，还拥有相当不错的性价比，如果你喜欢它的样子，选择它肯定不会后悔。
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