● 人性化与储物空间对比：A3更人性化，志翔有中央扶手

志翔的前门储物格虽然较长，但宽度一般，只能放得下小瓶矿泉水，A3在宽度上有一定的优势，而两车的后门板储物格都比较小，放不下常规的矿泉水瓶。但在中控台附近，A3却能够提供包括眼镜盒在内的7个储物格，而志翔只能提供为数不多的几个，没有特别精巧的设计。

虽然志翔的中央扶手容积不是很大，储物功能一般，但A3只有眼馋的份，另外，志翔的水杯架位置在手刹旁边，也比A3有点太靠后的位置要方便不少。

『志翔的前排中央扶手』

『志翔（左）与A3（右）的前后门板储物格都不大』

『A3（左）与志翔（右）的后备厢空间对比』

而在后备厢空间方面，A3的后排座椅可以按比例放倒，但志翔只能整体放倒，因此A3的空间灵活性要高很多，不过；两款车的后备厢都采用液压挺杆的开启方式，这点挺实用方便的，在这个级别的三厢车上也不多见。

● 配置对比：

由于现在A3只有1.6的手动的标准、舒适、豪华三款，售价8.18-8.98万元，而志翔的1.6车型只有标准和舒适两款，因此我们就用A3的标准和舒适型，对比志翔的标准和舒适性，两对车型的售价都为2000元，非常接近。

在标准型方面，除了上述文章中我们所说到的一些区别，在安全配置方面，虽然志翔全系标配了TCS，但在最低配的车型上却没有前排双安全气囊，从这点上来讲实在有点说不过去。

在最低配的车型上，志翔没有采用铝合金轮毂，而是15寸的一般钢轮毂。而A3则是全系一样的16寸铝合金轮毂加205宽度的轮胎。

『A3前排座椅只能调节靠背』 『A3全系拥有大灯高度调节』

而在座椅方面，最低配置的A3前排座椅不能调节高度和腰部支撑调节，这点也我们认为，以牺牲舒适性来节约细微的成本，有点得不偿失。

『志翔腰部支撑调节』 『志翔TCS开关』

另外A3在全系车型上都配备了大灯高度调节和电动后车窗，而志翔则全系没有大灯高度调节，最低配车型后窗为手摇窗户，但却在全系配备了后排空调出风口，这也是他们在车型上设计上理念不同所造成的。

『A3 2.0车型的多功能方向盘』 『自动空调』

而在贵出4000元的舒适型上，A3装上了多功能方向盘，倒车雷达，行车电脑显示屏、座椅高低和腰部支撑调节、感应式雨刷、以及自动空调等等，因此舒适型的性价比要比标准型高很多。

『志翔2.0车型的后排电窗』 『志翔的倒车雷达』

而志翔将这4000元花在了正副驾驶安全气囊，铝合金轮毂、倒车雷达、后电动车窗上，也是非常值得的。可见这两款车的所谓标准型都是噱头，意在让大家选择配置更加丰富的舒适型。

不过总体而言，不管是舒适性配置还是安全性配置，A3还是比志翔的配置要高一些，但志翔全系标配的TCS牵引力控制是它的一大亮点。

总结：两款车都有不错的性价比，代表了自主品牌轿车的高水平，具有一定的与合资品牌相抗衡的实力，A3具有更高的设计水平，志翔具有更加宽大的车身。不过从整体的性价比上看来，A3要略高一些，而且在现阶段志翔主推的还是售价更高的2.0排量车型，在很多地方都买不到1.6的两款车。

但是我们也看到，在一些细节的处理上，他们表现的还不足够成熟，而且在众多合资品牌的车型已经下探到8-9万元这个价格区间的时候，他们的反映还不够迅速，而这最终会反映在消费者们在选择时面临同价位自主与合资同档次车型的局面，虽然我们的自主品牌做到了在整车的制造上基本与他们的区别不大，但保持一定的价格优势，仍然是现阶段争夺市场份额所必需具备的。（文/汽车之家 张磊）