两款都是小型车，在乘坐空间方面的表现各有千秋，不过相对于同级别车型来说都属于佼佼者。

雅力士的乘坐空间相对来说比较均衡，相对弱势的是后排头部空间。飞度则刚好相反，由于加长了轴距，后排腿部空间非常富裕，后排头顶设计了一个凹面，也使得头部空间得以扩展，不像雅力士那么局促。不过高配版的飞度带天窗，前排的头部空间就不是那么宽敞了，正常身高的人并没有问题，超过190cm的人估计就悬了。

不过需要说明一点，前排头部空间雅力士要比飞度好很多，除了本身高度的缘故以外，还有一个原因是这款飞度是有天窗的，一定程度影响了头部空间。

两车后排均设计为三座式，而雅力士与新威驰为同样的后排平地板设计，对于有时乘坐的中间乘客要更体恤，新飞度的后排中间有隆起，虽然不大，但还是不如雅力士的平坦更实用。

两款车型还都各自有着自己的杀手锏。雅力士的1.6RS版高配车型上面后排座椅可以前后平移，经我们测量平移的距离为15cm，而我们测量腿部空间的时候座椅是处于最靠后的位置。这个功能看起来不起眼，但是在实际载物时还是很能发挥作用的，有时候适当把座椅前推就能多放下一些东西，虽然腿部空间小了但至少还能坐人。

新飞度则是可以调节后排座椅的靠背倾斜角度，这个角度因为无法测量，只能以图片表示。在小型车上面出现这个功能，还是比较出人意料的，可以在小范围内改善乘坐舒适度，并且这个功能在新飞度上属于标配。

另外，雅力士因为主要面向女性用户，副驾驶的遮阳板没有配备化妆镜，但是即使是有少部分的男性用户购车，对于他们的女性朋友或伴侣仍是不够照顾。