[汽车之家 新车图解] 标志207最先于2006年4月在法国、西班牙和意大利投放市场，相继又在欧洲其它国家上市。根据JATO Dynamics（一家欧洲汽车市场调研公司）的统计结果，标致207是2007年欧洲市场最受欢迎车型。于是我们盼星星盼月亮，终于在2年后等到了标致207，但却是一款很奇怪的东风标致207。
东风标致207的身世已经很明了，它就是在巴西和阿根廷销售的南美版207。根据目前查到的资料，南美版207就是以206为基础，一些主要的机械结构并没变化，内饰做了相应的修整。最初为了和欧洲市场的207区分，标致有意给它取名叫“207巴西版”，但因媒体舆论的一致抵制，后来一度放弃了这个名字。但命运却没能因此改变，巴西版207上市初也遭到批评，普遍声音都认为它本质还是206，但却叫207，而且价格也变高了。这个207在2008年8月分别在巴西和阿根廷上市，在巴西叫“207 Brasil”，在阿根廷叫“207 Compact”。这次东风雪铁龙生产的三厢车型是源自于伊朗版的206 SD，同时它也在巴西销售，名字是“207 Passion”。
『巴西标致官网上207 Passion的广告』
接着咱们来看此207和彼207究竟有多大差别。通过图示可以看出，东风标致207的前脸基本和欧洲的207相同，但车身侧面和车尾却完全不一样。当然现在国产的207是三厢的，原版207是两厢的，所以没有太大的可比性。但看看伊朗的206 Sedan就知道，东风标致207实际上和它的关系更密切。
『在伊朗销售的206 Sedan』
车厢内部也有明显的差异。不过比较欣慰的是东风标致207高配车型增加了行车电脑显示屏，和欧版的差不多。欧洲的高配车型还能选装导航系统，并且支持实时路况更新，所以到了中国也用不了，有没有都差不多。
『东风标致207的中控台』
『欧版标致207的中控台』
『东风标致206的中控台』
空调音响面板两款车完全不一样，东风标致207好像是在206的基础上又从新设计了一下。其它配置方面由于欧洲和中国市场消费者用车习惯存在很大差异，就不再进行比较了。车身尺寸也不同，可参考下表。其中国产三厢车型比较长，但轴距、车身的宽和高都不如欧版车型。
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