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前脸夸张且流畅 新马自达3初步图解

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  [汽车之家 图解]  也许有朋友很纳闷,一个官图有什么可图解的啊?其实不然,汽车之家就是为了把最新的消息和图片带给大家,对于这款未来肯定国产的新马自达3我们自然不会放过关注,就算是官图也得拿出来和大家一起聊聊。


  马自达3跟中国市场的失败是很显然的,这款在欧洲卖得不错的紧凑型车在中国遭到了前所未有的冷遇,产品本身没有太大的问题,只不过厂商策略失败在发布时候的起始定价太离谱,以至于2年前它就瞬间辜负了等待多时的用户,从此不再回头。

  新马自达3国产是肯定的,马自达不会看着中国这个肥美的市场而不拿出一手产品,同时,马自达也寄希望于这个全新的家伙能让年轻人再次燃起运动的激情。

  所以,新马自达3对于马自达的意义重大。在国产之前,我们一定要看清楚国外的新马自达3什么样,也算是国产前的铺垫。

● 外形--前脸非常不错,侧面和尾部较为平庸

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

汽车之家 进口马自达 马自达3 三厢 新一代基本型

  夸张的前脸造型在如今很少见了,很多车型为了适应众多消费者都采用了比较和谐的百姓脸。百姓脸有百姓脸的好处,那就是怎么看都不丑不美的,但是新马自达3绝对不能妥协为谁看了都没感觉。

  新马自达3前脸要么就是100%捕获用户审美,要么就是被保守用户100%摒弃,总之它的外形是让人爱恨分明的。很高兴的是,我属于被100%吸引那种,我给予新马自达3前脸满分;很遗憾的是,编辑有个保守的编辑,就给予新马自达3外观零分成绩,他认为过份夸张是不成熟的表现(我画外音:装什么成熟啊)。不过这种用户审美区别明显的结果,注定新马自达3是小众系列的车型。

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

  侧面和尾部的造型就平实了许多,马自达大轮拱+直切腰线的风格非常鲜明。对于亮点不多的设计,我们就一掠而过了。

● 外观其他细节--轮毂样式不是人人都喜欢

汽车之家 进口马自达 马自达3 两厢 新一代基本型

汽车之家 进口马自达 马自达3 三厢 新一代基本型

  国产后,轮毂降尺寸是肯定的,也是“中国特色”,不过如果同样款式的轮毂降为16寸将会非常难看,莲花花瓣造型的轮毂一旦变小就会显得非常乱,我倒是建议国产16寸轮毂可以考虑比较简单的造型,突出运动感。

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  • 马自达3(进口) 2010款 两厢 2.0手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.40 41.60 9.00
    测试文章:看点就在6MT!测试新马自达3两厢2.0MT
    评测编辑-韩路:

    作为进口车,这个价格不贵,不过如果没有高尔夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了点。

    评测编辑-梁巍:

    其实一直都挺喜欢马自达3两厢,现在国内真正算得上运动型两厢车的除了高尔夫和英朗之外,也只有它了,而且这次新马自达3两厢终于有了6速手动挡,终于能真正体验它的驾驶乐趣了,而且依然是进口,价格也相对更有性价比了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    如果不算GTI这类性能版车的话,全新进口马自达3两厢应该是我见过的最有运动感觉的紧凑型车,外形俊俏,性能也不错,最关键的是6MT的融入让驾驶乐趣与感觉都有了更高的飞跃!

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