中华酷宝 1.8T手动运动型——真正有点性能可言的自主跑车
售价：15.89万元
0-100km/h加速时间：9.3s
100-0km/h刹车距离：41.8m
最近北京正在召开两会，时常传出有人大代表提议中国应该自主发展航空母舰，这让我想起自主品牌前几年都在车展上推出自己的跑车展车，自主发展航空母舰代表着一个国家的国防军工实力，而自主品牌的跑车则象征着汽车工业的技术层次，不过航空母舰造不造、哪年造我们都不清楚，但自主跑车却见到过不少，从最早的吉利美人豹，到一直难产的比亚迪F8、奇瑞M14，其中真正有点性能可言的量产车型就只剩中华酷宝了。
不管是公正客观还是考虑到一点自主品牌情结，总之编辑部的同事大多给予酷宝很高的评价，爱国情结先不谈，客观来说酷宝无论是外形设计还是做工内饰精细程度都超出了我们的预期，不过全系只有1.8T自动挡车型装备了17寸轮毂的做法实在有点奇怪，1.8T手动挡应该更需要强调运动性啊。
不过轮毂小一号这种小事也不用太在意了，关键性的1.8T发动机才是大家注目的焦点。这台发动机是华晨中华和德国FEV合作研发的产品，性能输出上，最大马力比速腾的1.8TSI还要大一点，但最高扭矩要略低一些。实际试车的感觉是，发动机动力表现以2000转为分水岭，2000转以前感觉扭矩有些不足，这时就不要想能有什么动力性可言，而发动机一旦跨越2000转，整台车就像变了个人，随油门的踩踏幅度，动力输出随叫随到。
除了发动机外，酷宝另一运动利器就是6速手动变速器，这台变速箱出自中德合资的格特拉克公司，采用密齿比设定，而且各挡位比较清晰，使用起来很舒服，入挡感觉也比较流畅，但作为跑车我们的要求就会苛刻一点，这台6速手动变速器的换挡行程还是长了一点，挡把的长度也不符合跑车的定位，所以酷宝的换挡过程中势必要损失一点时间，这是跑车车主不愿看到的。
开始说正事吧，是不是跑车还得拉到测试场遛遛，如果还是只有个跑车外形，0-100加速15秒开外可不会有多少人买单。不过我们并不太为酷宝担心，毕竟有170马力的1.8T发动机和6速手动变速器保驾护航。实测成绩是9.3s，合格了，可以入选本文推荐车型。
成绩虽然出来了，但测试过程我们还是要关注一下。由于是6挡密齿比设定，酷宝需要换上3挡速度才能破百，刚才我们已经说了，换挡行程和挡把过长都会影响成绩，从图中可以看出，我们的担心确实映现了。换挡影响了时间，但总体来看9.3s的成绩比较令人满意。
直道快到头了，我们要全力踩刹车否侧可能会撞南墙了，由于轮胎尺寸还是205/55 R16，轮胎型号也是普通的固特异，所以刹车系统其实酷宝并没有什么优势，不过酷宝的车身重心较低，全力刹车时车身姿态并没有过分前倾，最终刹车距离为41.8米，好悬啊离我们的42米标准就短了一点点。而且酷宝是我们今天介绍的车型中刹车距离最长的一款，作为跑车就有点说不过去了。
车型总结：
有人可能不太喜欢酷宝的中网造型、有人也许觉得9.3秒的0-100加速成绩还不够有看头，但尽管有这样那样的不如意，总体来说酷宝值得我们给予正面评价，它使我们看到自主品牌也能造出比较像样的跑车了，这是一个不错的开始，而且酷宝价格亲民，在它所处的这个细分市场中目前还没有对手，也就是说你如果就是中意开跑车的感觉，而经济实力又不足以购买进口跑车的话，酷宝是你唯一的选择。
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