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难道只是花瓶?调查几款顶配家用车现状

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  [汽车之家 初步海选]  同一款车有不同配置,价格也是相差很多。一款普通家用紧凑型车,高配和低配车型的厂商指导价差个5、6万块钱也不新鲜,这样的差价甚至可以再买一辆微型车了。很多厂家善于利用营销手段,在广告中大量宣传产品的先进配置,等到消费者真正要买时才发现很多配置只有顶配车型上才有,价格高得难以接受。那么这些顶配车型究竟有什么“新鲜的”?在市场上能不能买到?实际售价到底多少钱?今天就来调查一下。

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别克凯越1.6LE-ATNavi

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  别克凯越是一款大家比较熟悉的紧凑型车,总体来说它的各项技术性能都是中规中矩,既没有什么运动型又不是太省油,不过凭借较高的配置和不错的可靠性还是赢得了消费者的青睐。

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  凯越原本是有1.8L车型的,但实际上已经停产,因此实际上现在凯越的顶配车型是1.6LE-ATNavi,这款车装备了一台最大功率78千瓦的1.6升发动机,最大扭矩146牛米,配备一台4挡自动变速箱。整套动力系统不是很先进,推动这辆1.3吨重的车从静止加速到时速100公里需要13秒多。官方给出的百公里油耗8.3升,不过它用众多高档装备弥补技术上的不足,例如无钥匙启动、倒车影像和6喇叭的哈曼卡顿音响等一些以往在中高级车上才能看到的配置。

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  这款车的厂商指导价为13.98万,比最基本款1.6LX-MT的指导价贵3万多元。从经销商处了解到,目前凯越全系都有较大负的的优惠,1.6LE-ATNavi优惠后的价格已经接近12万。毕竟凯越车型比较陈旧,用这样的平台技术不可能支撑现在的售价,通过增加很多高档配置吸引人们的眼球。而且高配版车型优惠之后价格也能让更多人接受,因此在凯越的全系车型中带导航或不带导航的高配版相对来说更受欢迎。

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