● 现代悦动

保修期限：2年或6万公里，发动机、变速箱总成延长到5年或10万公里

车型级别：紧凑型车

相对于伊兰特略为陈旧的面孔，悦动从里到外都有改变，这是增加销量的一个关键。同时的悦动的价格并没有明显超过伊兰特，在家用领域最关注的性价比方面，悦动做得还是不错的。伊兰特的空间已经不算小了，但悦动的空间明显比伊兰特更大。这是国内紧凑车用户很在意的一个方面。不过为此增加的成本问题，悦动也采取了很聪明的举措。

首先悦动后悬挂系统放弃了伊兰特车型原有的双联杆式结构，转而采用构造更简单的扭力梁式半独立悬挂结构。这类半独立悬挂的好处是，结构简单、成本低并节省空间，承载能力好，缺点当然也是很明显比如舒适性不够好，还有一点是这种后悬挂结构也会对车辆的侧向安全性和操控稳定性发生影响。这一点，悦动明显不及伊兰特。但消费者真正挑剔的还是不多的。其次悦动沿用了伊兰特的发动机单元，节约开发成本而让动力的皮实和稳定性摆在了首位。

悦动的保修规定非常细致，虽然整车保修期与同级车基本一致为2年或6万公里，但对动力总成如发动机、变速箱总成的硬件保修期延长到5年10万公里。 其实悦动整车保修里程差不多符合主流紧凑车标准。只是年限如果延长到3年会更好。所谓整车保修，也不是所有的部件都保修2年或6万公里，还是和以上提到的车型一样，分为特殊件和易损件，大家要注意区分。