● 晶锐
指导价格：8.19万-11.79万
『晶锐外观』
晶锐是斯柯达投产国内的第二款车型，在明锐取得一定成功的背景下，斯柯达对法比亚晶锐寄予厚望。这款车的外形设计以时尚为主，运用了经典的双色设计，将复古风潮演绎到了极致。特别是那款橘红车身、白色车顶的晶锐，不仅有着漂亮、可爱的外形，而且颜色的搭配和谐，堪称近年来中国市场难得的精品小车。
『晶锐内饰』
晶锐全系有两款内饰风格可选：更趋于家用风格的上黑下米双色搭配和更为运动的全黑色内饰——为了突出全黑内饰的运动气质，连其方向盘也变为了三辐造型。车内的细节设计充满了我们熟悉的大众风格——简洁而实用，而且做工也很精细，只是材质手感一般，对于控制成本来说也许更为被厂商所看重。
『晶锐车内空间和后备厢空间』
晶锐虽然外形不大，但是内部空间仍然不是它的软肋。尽管晶锐拥有的2465mm的轴距在数据上并不出众，但是晶锐内部座椅的内凹式设计提升了不错的空间表现。和明锐一样，晶锐同样拥有超大的后备箱空间，300-1163L的容积足以满足一般使用者的承载需求。
『晶锐的1.4发动机』
动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱，在小型车除POLO外罕有敌手。
『晶锐的6速手自一体变速箱』
编辑点评：晶锐相比POLO，定位略低，同时外观也脱离了普通的大众风格，对于那些喜欢德系小车同时更需个性的消费者而言。晶锐无疑是个更有诱惑力的选择。特别是共用POLO发动机以及变速箱带来的沉稳舒适驾驶风格特别让很多人青睐。但晶锐的销售状况不尽如人意。2009年第一季度仅仅销售了4000多辆而已。造成这种局面的因素很多：首先就是POLo的价格经过上海大众的调整，加上市场优惠后比晶锐售价高不了多少，这多少会让晶锐的性价比优势无从发挥。其次是车型配置上，晶锐没有太多的特色，没有很好拉开和POLO以及竞争对手的距离。最后是斯柯达的品牌影响在国内尚不足够。
加载中
