● MPV车型：
我敢打赌，一提到日产骏逸，很多人都得先从脑海里犹如大海捞针一般去搜寻着关于这款车的模糊的记忆碎片。好了不要再费脑筋了，这款车确实非常少见。我们都知道日产有骊威和骐达，可是却很少提及和它们长相相似的骏逸，或者即使在路上见到了，也可能当做是骊威而没有注意，或者干脆就因为它本身很不起眼而干脆忽视。
『俊逸拥有第三排座椅』
以上提到的这三款车确实很有意思，它们的轴距同为2600毫米，可是一个是小型车、一个是紧凑型车而另一个是MPV。实际上它们主要的区别就在于车身的长度，由于骏逸的车身最长，可以安装第三排座椅而成为7座车，因此也就名正言顺的规划到MPV阵营中。它装备的是一台1.8升发动机，搭配6挡手动变速箱和4挡自动变速箱，后轮和骊威一样是鼓式刹车。
日产骏逸的指导价为13.88万-16.18万，目前在各地区普遍都没有现车销售，想买车的话需要预定，并有一定幅度的现金优惠。没有现车不是因为它的销量太好，而是因为市场表现不好，厂家转而按照订单生产了，所以提车时间会比较长。这也难怪，相同的地盘，把车身拉长几十厘米价格就贵出不少，这个不是一般人能接受的。
■ 麦柯斯S-MAX
这款车大家都应该很熟悉吧，传说中的麦柯斯S-MAX！有关这款车的广告和报道一点都不少，唯一的问题是几乎没怎么在市面上见到过。当然，在它还没上市的时候就几乎已经注定了这是一款小众车型。原因很简单，家用MPV就没有几个卖得好的！
S-MAX与蒙迪欧-致胜是同平台产品，底盘技术方面可谓非常强。这款车的宗旨是在拥有一流空间的同时为它的主人带来超乎想像的驾驶乐趣，将传统的运动轿车和MPV融合在一起，厂家称之为Sport Activity Vehicle。应该说这款车是成功的，在欧洲获得很好的销售业绩，而且赢得了“2007欧洲年度车型”的荣誉。
相比之下在中国的市场表现就天壤之别了，这其中有市场环境的不同，前面已经说过了，国内家用MPV市场上就没有几款卖得好的，主要还是消费观念的不同，这再次证明了照搬西方国家的产品和理念是行不通的。此外，这款车的售价也确实有点贵，直接影响了消费者的购买欲望。
相信这几款车中一定也有你未曾亲眼见过的吧！其实它们都是不错的车型，只是由于品牌和消费观念等原因没有被消费者所接受。其实如果买这几款车也挺好的，至少跑在路上比较有个性。（文/汽车之家 罗浩）
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