随着近几年中国汽车市场的迅猛发展，本土作战的品牌也取得了显著的进步，中国的汽车人们不再满足于只是依靠着低廉的价格在微型、小型车市场称王称霸，自主品牌都在照着各自的发展思路向高端市场冲锋：吉利、奇瑞采用多品牌战略；比亚迪押宝电动车意图“曲线超车”、还属于汽车界新丁的江淮则在意大利都灵设立了研发中心，一开始就走“国际路线”。
而这些厂商的成果也颇为显著，自主品牌的影响力逐渐向中型车、SUV这些细分市场延伸，他们甚至还以非常亲民的价格推出了以前可望而不可即的跑车！以往几十万元一辆的跑车，在自主品牌做来却最低只需不到9万元。我们今天就来看看，这些自主品牌的“跑车成果”。
价格区间：8.68万-8.88万
花10万元就买一辆跑车？这个听起来有点像是天方夜谭的事却让吉利真的做出来了，而且还不是一辆，继当年宣传的“中国第一跑车”美人豹之后，吉利又推出了第二代跑车产品，而且这次的名字更为霸气——中国龙。
作为一款跑车，一个动感时尚的外形自然是必不可少的，而中国龙在这方面的表现也确实比自己的上任美人豹强：柳叶形的犀利大灯配合宽阔的进气格栅，点缀上车前盖上两个对称的中网，还真有几分张牙舞爪的“龙样”，一改美人豹的温柔，颇有咄咄逼人的霸气。
中国龙的车身侧面非常漂亮，小巧的车身尺寸却几乎包容了所有的经典跑车元素：沿袭自美人豹的两门四座设计，简约精悍；弧度较大的C柱、短小的车尾，组合上瘦长的车头，流畅的线条自然而然给人带来视觉上的运动感。
纯黑的内饰配色、金属的踏板配上简约的三辐方向盘，确实让人一进入就能感受到扑面而来的运动气息。但内饰做工依然是一个不得不说的问题，中国龙的细节处显得有些粗糙与松散。
和多数两门四座的车型一样，中国龙的后排座椅更适合作为储物空间或是宠物、儿童座椅。不过黑红双色真皮包裹的座椅，却是非常吸引人上去坐一坐，尤其是前排还设计有突出的侧向包裹，运动感十足。
作为一款低价平民跑车，谁也不会期望中国龙拥有多么强大的动力，外观时尚、能够胜任代步之用，它就算完成任务了。而中国龙配备的1.5L与1.8L发动机也都是偏重中低扭矩输出的产品，最大功率极限偏小，也暗示了它高速时的乏力——更适合城市中的使用习惯。需要一辆个性张扬而又经济实惠的代步车，您不妨考虑下这款中国龙，特别推荐给那些年轻情侣。
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