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仅产六个月 实拍黄色宝马M3升级限量版

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  [汽车之家 新车图解]  12月初,宝马在中国市场上推出了宝马M3升级限量版车型,售价为118万元,该车的生产周期仅有6个月。相比宝马M3双门轿跑车,此次推出的宝马M3升级限量版有四种个性化车身颜色及与之相呼应的内饰可供选择,此外还采用了特制的轻质轮毂。今天就请大家随着我们一起来欣赏这款极富视觉冲击力的达喀尔黄宝马M3升级限量版车型。

  宝马M3升级限量版车型和之前在中国市场上贩售的宝马M3双门轿跑车相比,最大的区别就是这台车的双肾前进气格栅和前翼子板侧通风口都做了黑色处理。车尾的四根排气管也由原来的银色镀铬变为了黑色电镀乌铬。配上这个非常别致的达喀尔黄的车身颜色,使这台宝马M3升级限量版车型看起来是如此的与众不同。

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  这款达喀尔黄的宝马M3升级限量版车型在外观上最抢眼的就是它的颜色,除此之外,黑色处理的进气格栅、侧通风口、轮毂、后视镜和排气管等都更符合M3的气质。同时也省去了不少车主购车后自行更换的麻烦。

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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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