● 乘坐空间 ：两款车没有明显区别

两款车的轴距相差只有1.5厘米，但由于设计不同，所以乘坐空间也完全有可能不一样。而乘坐空间往往又是小型车的潜在买主十分关注的项目，所以我们来看看他们的乘坐空间有哪些不一样。

因为我们试驾过两款车的分别是两个不同的编辑朋友，他们的身高虽然相差不大，但体型却差异巨大，所以他们在两款车中得到的乘坐空间水平仅供参考：

对他们两个人来说，新赛欧和乐风都能够提供前后排头部将近一拳的空间，后排的腿部也能提供一拳左右的空间，这个成绩对于小型车来讲可以说是十分出色的，可以保证后排不错的舒适型。

看来他们的差距实在很小，所以深究也就没有太大的必要了，值得说的是，两款车在同价位车型中都属于乘坐空间比较优秀的车型，这也就是为什么乐风的销量能够一直保持不错的原因之一。

● 储物空间：赛欧后排座椅无法放倒

车内储物空间方面，乐风因为上市时间较长，所以没有太多人性化的设计，虽然够用，但算不上特别出色，我们能在常规的地方找到储物槽，而除此之外则很难有惊喜的发现，还好这些储物空间基本都比较实用。

『新赛欧车内储物空间』

新赛欧就不同了，作为刚上市的车型，他在这方面有很多可以施展的余地，所以不管在我们看得到还是看不到的地方他都比乐风多了不少储物空间，所以这方面它比乐风有很大的优势。

『乐风车内储物空间』

但在后备厢储物能力方面，厂家公布的容积数字只能作为参考，我们更关注的是实用性。但两款车有一个很大的不同之处，使他们的后备厢差距很大，那就是乐风全系的后排座椅都可以放倒，而新赛欧则没有这项功能。

『新赛欧的后排座椅无法放倒成为最大的问题』

『乐风全系车型后排座椅都可以按比例放倒』

对于一款家庭用的三厢小型车来说，后排座椅放倒的实用和便利性就不用我多说了，新赛欧既然在车厢内部增加了那么多的小储物槽，一定十分关注这方面，但为什么没有做到后排座椅放倒呢？我实在有点想不通，可能是故意与乐风有所区分。