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不再含蓄 实拍2010款骏捷FRV舒适版

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  [汽车之家 新车图解]  骏捷FRV是华晨中华主推的两厢家用轿车,外观前卫,是由意大利乔治亚罗公司操刀设计的外形,前天华晨中华发布了2010款骏捷FRV,相信会有众多关注这款车的消费者想知道新款与老款有什么不同,所以我们在第一时间到店对2010款骏捷FRV进行了实拍,不多过渡了,继续看,看看2010款中华骏捷FRV舒适版做了哪些提升与改变。

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外观变化主要集中在前脸 略带CROSS车型的特点

汽车之家 华晨中华 中华骏捷FRV 2010款 1.3MT舒适型

汽车之家 华晨中华 中华骏捷FRV 2010款 1.3MT舒适型 汽车之家 华晨中华 中华骏捷FRV 2010款 1.3MT舒适型

  此次推出的2010款骏捷FRV舒适版为年度小改款,所以整体轮廓没有变化,只是在细节有所改变,融入了当下的流行元素,有点向骏捷CROSS靠拢的意思,编辑通过类似玩“找茬”的方法找出了几处新款骏捷FRV的变化,下面把它们一一列举出来供大家点评。

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  2010款骏捷FRV最大的变化莫过于前脸,新FRV前脸设计更加夸张,并没有继承骏捷家族的双“U”造型,而是把两个梯形对置演变成了“H”型,不再像老款那样温文尔雅,正面看去倒是多了几分动感和杀气,不过看上去还是感觉有些怪异。

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『新款的蜂窝状中网运动气息更浓』

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  华晨中华的“中”字LOGO在新FRV身上不仅被放大而且被转移到了进气格栅的正中央,看上去很醒目。说到LOGO不得不多说几句,近几年自主品牌都在重视自己的品牌标志,有的对标志进行了重新设计,有的就像中华一样把标志放在更醒目的地方,这表明了中国的汽车产业正在发展,也是厂商们自信的表现。言归正传,新FRV给人带给人们些许的运动感,中网采用了时下流行的蜂窝装设计,与老款相比的确年轻了。

  目光下移,看到包围下半部分,发现水箱散热口变得很宽大,和很多运动型车的散热口很相似,与运动味儿十足的蜂窝状中网相搭配的很恰当;最下边的镀铬装饰与镀铬LOGO相呼应,视觉效果不错,并且很有CROSS的感觉。

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『2010款与2008款大灯对比』

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『舒适版均没有装配前雾灯』

  2010款FRV没有对大灯做太大的改变依然很锐利,只是为这双眼睛增加了一个灯眉,其实看起来更像是剌了一个小双眼皮,但是直勾勾的眼神有点呆滞。不过华晨中华为FRV的远光灯安装了透镜,在打开远光灯的时候有效约束光线,避免因光的散射而影响到照明效果以及减小散射光对对向来车的干扰,在十万元以下的车型里的确少见,这点中华很厚道。不过有褒就得有贬,骏捷FRV只有在高配车型才装有前雾灯,虽然雾灯是使用频率不是很高,但是雨雾天气有雾灯和没雾灯差别会很大。

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  新款和老款的轮胎没有任何区别,都为钢制轮毂搭配塑料外装饰罩加以伪装,轮胎大小像造型一样中规中矩,其尺寸为195/65 R15。

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『新老尾部对比 变化不多 年轻不少』

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   从外观看,新FRV尾部的变化很小,为后包围增加了“护板”再次透露出CROSS的感觉;还有一点就是后雾灯的改变,新款FRV的后雾灯稍显激进夸张,形似“超跑”两个后排气管,很有动感。仔细观察,新FRV的刹车灯由原来的卤素灯泡换成了现在很流行的LED(发光二极管),LED的不仅有节能、寿命长的优点,主要是亮度更强而且点亮时的延迟更短,在踩刹车时可以及时有效的提醒后车,以免发生追尾事故。

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  • 中华骏捷FRV 2008款 1.6L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.10 42.30 5.92
    测试文章:争做国民大众车 详细测试中华骏捷FRV
    评测编辑-韩路:

    华晨的车我都比较喜欢,这次FRV的外形更是让我很欣赏,其他方面我对FRV没更多需求,外形好、空间大、价格也不贵,这些足矣了!至于大家说的内饰差,我个人没什么感觉,毕竟内饰精度不是这个价位车应该讨论的事情。

    评测编辑-王苦公:

    空间、配置、价格,这些都是FRV的优势,除此之外,良好的驾驶感受,平衡的动力性能和经济性也都是它出色的地方。可以说FRV是近期国内自主厂商的颇具水准的产品。不过很不愿意看到的是,FRV在工艺水平上没有超过骏捷,反而有些下降了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    从里到外看过骏捷FRV后,我首先的感觉就是欣慰,自主车型能有如此水平已经算是一个飞跃!轻盈、舒适的驾驶感给人极大的好感,良好的经济性也同样如此!另外,FRV还具有极为诱惑的价格,能做到的它基本都做的比较到位,我只能说华晨继续努力!

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中华骏捷FRV 2010款 1.3L 手动舒适型

指导价:5.73万
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