● 座椅以及动力操控
红色的真皮座椅为手动调节，拥有着强大的侧向包裹翼，应该可以对腰部和腿部提供较强的侧向支撑，座椅带有加热，并有侧气囊对乘员进行侧面保护。
雪铁龙DS3被归类于小型车，有所不同的是后排依然规规矩矩的安置了三个带头枕的标准座椅，并且全部为三点式安全带，但是受到轴距和前排中央扶手延长部分的影响，中间乘客依然会感到憋屈。
『数据根据官方数据换算得来』
此次拍摄的车型搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率为122Ps，最大扭矩160N·m，与之搭配的依然为4速手自一体变速箱；1.4L发动机最大功率97Ps，峰值扭矩135N·m；此外还有更强劲的1.6T涡轮增压车型，最大功率为152Ps，最大扭矩为240N·m，在Garrett涡轮增压器的榨取下，这台发动机的最大功率仅比速腾冠军版低了8Ps（速腾冠军版为160Ps），国外有5速和6速手动的不同车型供选择。
仅仅有强劲的动力远远不够，DS3采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，由于没有试驾过，所以实际的驾驶感受我们也不得而知，不过我们相信雪铁龙的底盘调教功夫；简单的悬挂形式为车内争取了更多的空间。
总结：
雪铁龙DS3给我们新的感受，主要竞争对手应该是mini和博悦，外挂和内饰并没有让我们失望，在动力上1.6T涡轮增压发动机足可以让你感受到驾驶的激情，4速变速箱可能会令不少人有一点点不爽，但车无完车；DS3不就将会首先以进口的方式在国内进行销售，追逐个性的朋友不妨加以关注。（文/汽车之家 张可 摄影/汽车之家 张治中 杨亮 王申）
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