售价:86.60～203.50万元
新卡宴在外观、内饰、动力等多个方面都有着不小的变化，除了见仁见智的外观无法衡量外，其它方面新卡宴都有着不小的提升，相信以它的品牌和实力，延续老款车型的销售势头将不是问题。
和老款卡宴粗犷、霸气的风格相比，新卡宴的变得更加时尚、漂亮，车身线条也要流畅许多。在车身尺寸方面，新卡宴可谓是全面超越老款车型，其中车身长度增加48mm，宽度增加了11mm，高度增加了6mm，轴距也是整整长出了40mm。
新卡宴整个中控的设计和Panamera如出一辙，给人熟悉的感觉。仪表仍由5个圆形的仪表盘组成，不过这次将转速表设计在中间位置，更加突出了卡宴的运动特性。强大的的底盘悬挂控制系统可以对底盘的高度、硬度做出调整，凸起的设计更符合人体工程学。
由于卡宴仅有两排座椅，所以它的后备厢空间非常可观，在正常状态下就足以应付日常的实用，后备厢的地板非常平坦，这也增加了它的实用性。后排座椅支持4/6分折放倒功能，如果是放细长的物体，也可以将中间座椅单独放倒。
卡宴的三款车型都采用了不同规格的发动机，低配车型上使用了一款333马力的3.0升机械增压发动机，而卡宴S上则使用400马力的4.8L自然吸气发动机，顶配卡宴Turbo上使用的是上图所示的4.8L涡轮增压发动机，最大功率500马力。变速器方面，全系标配了带有自动启停功能的8速Tiptronic S自动变速器。
车型总结：
这已经是卡宴的第三代车型，相比老款车型在外观上的“离经叛道”，全新的外形似乎更有回归保时捷家族设计风格的趋势。轴距加长了4厘米是一个顺应市场的改变，毕竟卡宴的主要市场都喜欢更宽敞的车型。在动力总成方面，带有自动启停装置的8速手自一体变速箱是最大的亮点。
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