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结构更加稳定 4款非麦弗逊前悬挂车型
张可
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| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 厂商指导价 | 36.98万 | 24.08万 | 17.98万 | 23.98万 |
| 厂商 | 一汽奥迪 | 上汽大众 | 奇瑞汽车 | 一汽马自达 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 欧IV+OBD |
| 上市时间 | 2010.09 | 2009.04 | 2011.03 | 2010.04 |
| 最大功率(kW) | 132 | 120 | 116 | 124 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 220 | 250 | 226 |
| 变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门5座掀背车 |
| 发动机 | 2.0T 180马力 L4 | 1.8T 163马力 L4 | 2.0T 158马力 L4 | 2.5L 169马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 4763*1826*1426 | 4789*1765*1470 | 4717*1794*1473 | 4755*1795*1440 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.4 | 10.2 | - | 9.5 |
| 最高车速(km/h) | 225 | 210 | 195 | 202 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | - | 10.3 | - | 8.3 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 10.65 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 40.16 |
| 整车质保 | 两年不限公里 | 两年或6万公里 | 四年或12万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1615 | 1522 | 1640 | 1501 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 长度(mm) | 4763 | 4789 | 4717 | 4755 |
| 宽度(mm) | 1826 | 1765 | 1794 | 1795 |
| 高度(mm) | 1426 | 1470 | 1473 | 1440 |
| 轴距(mm) | 2869 | 2803 | 2700 | 2725 |
| 前轮距(mm) | 1564 | - | 1550 | 1560 |
| 后轮距(mm) | 1550 | - | 1530 | 1560 |
| 满载最小离地间隙(mm) | 130 | - | 123 | 122 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 掀背车 |
| 车门开启方式 | - | - | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 65 | 62 | 68 | 64 |
| 后备厢容积(L) | 480 | 475 | 400 | 510 |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 发动机型号 | - | - | ACTECO SQRE4T20 | L5 |
| 排量(mL) | 1984 | 1781 | 1971 | 2488 |
| 排量(L) | 2.0 | 1.8 | 2.0 | 2.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 5 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.3 | - | - | 9.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 82.5 | - | - | 89 |
| 行程(mm) | 92.8 | - | - | 100 |
| 最大马力(Ps) | 180 | 163 | 158 | 169 |
| 最大功率(kW) | 132 | 120 | 116 | 124 |
| 最大功率转速(rpm) | 4000-6000 | 5700 | 5000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 220 | 250 | 226 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-3900 | 1800-4600 | 1900 | 4000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | AVS | - | - | S-VT、VIS、TSCV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 国IV+OBD | 欧IV+OBD |
| 变速箱 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 五连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 梯形连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奥迪A4L 2011款 2.0 TFSI 技术型 | Passat领驭 2009款 1.8T 自动尊杰型 | 瑞麒G5 2011款 2.0T 自动旗舰型 | 睿翼 2010款 轿跑 2.5L 自动至尊版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/55 R16 | 215/55 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 后轮胎规格 | 225/55 R16 | 215/55 R16 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
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