景逸在后备箱的空间上表现良好，但由于受到车身尺寸的限制，后备箱内部最长只有1.7米左右。要想得到更长的空间，这已经是紧凑型车级别所无法满足的了，只有往更高一级延伸，所以我们选择了下面这款车。
特点：旅行版车型国内少有，大空间的后备箱是亮点
在中型车级别中要想满足我们的需求，旅行版是个不错的选择。在国内，允许我们选择的旅行版真是太少了。当初的桑塔纳，后来的凯越，但这些车型并不符合我们今天的主题且也已都离开了我们，还是说说我们的自主品牌吧！
2008年华晨中华推出了自主品牌的第一款旅行版车型——中华骏捷Wagon，也算是填补了我们在这款市场上的空白。这款车型在国内暂时还没有被广泛的接受，华晨中华成为了第一个吃螃蟹的人，上一款骏捷Wagon的销售成绩并没有达到预期的效果，这次华晨带来了2011款骏捷Wagon，希望通过这次风格的变化能让它在市场上有所表现。
当我们看到2011款骏捷Wagon时，被它的跨界风格所吸引，外表的气质与奥迪著名的allroad车型还真有几分神似。我之前已经写过了关于2011款骏捷Wagon的到店实拍，如果大家想对它了解更多可以参阅骏捷Wagon实拍文章。
言归正传，我们先来看看它后备箱的空间表现如何，旅行版在空间上的优势是显而易见的，保持了三厢车原有的长度，增加了后备箱的立体空间，最关键的旅行版车型后排的乘坐舒适性与三厢车是相同的，这点也是我们看中它的因素之一。
现在大多数车型都可以将后排座椅靠背放倒，但放倒后一些车型的地板和座椅会形成明显的阶梯，在实用性上打了折扣。骏捷Wagon后备箱的平整度很好，内部最长可达到近2米，这样的后备箱空间根本不用担心不够用。后排座椅放倒方法很简单，在后备箱内侧有个拉手，拉动它就可以将后排座椅靠背放倒，即便是柔弱的女生也可以轻松实现。
骏捷Wagon配备了后备箱隔板，既美观又避免因货物码放过高而影响驾乘者的视线和安全。在保险杠的边缘还设计了防蹭条，增加美观的同时也避免了我们拿取物品时划伤车漆。别看这个防蹭条很小，它体现了厂家在细节上的关注程度。
2011款骏捷Wagon的内设计抛弃了之前老气的仿桃木装饰，采用了黑色木纹进行装点，配合内饰时尚的设计风格，让它看起来更加年轻、动感。2011款骏捷无论在内饰的设计上还是在细节做工上都较之前的车型有了明显的提升。
小结：
2011款骏捷Wagon在空间上的优势很明显，既保证了轿车的舒适，又提供了普通三厢车无法给予的大后备箱。虽然它还没有正式上市，但通过上一款车型的价格定位来看，应该会很有竞争力。
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