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智雅版性价比最高!大众新途安购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  上海大众途安,作为目前市场上为数不多的几款紧凑型MPV车型,其14.98万元——20.08万元的售价也符合之前大家的预期,而这车最大的亮点就是换装了全新的动力总成,发动机由原来的2.0L和1.8T两款,统一换成了1.4TSI,变速箱提供了5速手动和7速DSG两款。而在配置方面,新途安也做了精简,仅提供了智尚版、智雅版和智臻版这三款,至于选择什么配置更适合你、选择什么配置最划算,编辑在下文中会为大家一一分析。

上海大众途安指导售价
车型售价(万元)
1.4T 智尚版手动5座14.98
1.4T 智雅版手动5座16.48
1.4T 智雅版自动5座17.88
1.4T 智臻版手动5座17.98
1.4T 智臻版自动5座19.38
1.4T 智臻版自动7座20.08

  新途安共推出了6款车型,其中分别有三款手动挡车型和三款自动挡车型,而在这三款自动挡车型中还有一款为7座车型。至于发动机,新途安全系标配了目前大众集团中最主流的代号为EA111的1.4TSI发动机,其最大功率为96千瓦,最大扭矩为220牛顿米。这样的动力搭配对于车身不算小的新途安而言做到了基本够用,比原有2.0L车型动力略好,但和1.8T车型相比尚有差距。至于该车具体的试驾感受,在之前的文章中已经进行了阐述,编辑在这里就不再做过多评价。同样的,对于变速箱的选择,到底是购买5速手动挡车型还是7速DSG车型,这个也要看购车者实际的用车习惯和需求决定,没有最好的只有最适合的。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4t 智雅版自动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4t 智雅版自动5座

//www.autohome.com.cn/advice/201012/160476.html

//www.autohome.com.cn/advice/201012/160476.html

 //www.autohome.com.cn/drive/201101/161745-2.html

//www.autohome.com.cn/drive/201101/161745-2.html 


  说完了上海大众新途安的动力系统之后,我们就一起来看看本文的主旨,就是在“智尚版”、“智雅版”和“智臻版”这三款配置中选择出最适合自己的,在照顾到自己荷包的同时又能满足自身需求的车款。

● 智尚版 配置基本够用 减配前雾灯不应该

  智尚版作为新途安家族中最低配的一款车型,仅提供了5速手动挡这一种变速箱可供消费者选择,该车的售价为14.98万元,也是新途安家族中唯一一款售价低于15万元的车型。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

  在外观上,智尚版车型没有车顶行李架、没有后备箱镀铬饰条这些都能够理解,但和老款售价同为14.98万元的途安2.0L智享版手动5座车型相比,眼前这台新途安1.4T 智尚版手动5座车型竟然减配了前雾灯。虽说是入门款车型,但好歹该车的售价也接近15万元左右,减配前雾灯的做法实在令人有点摸不清头脑。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

  作为一个可喜的配置,上海大众新途安全系标配了16寸铝合金轮毂,同时作为区别三种不同配置的车型轮毂的款式也有所不同。其中入门款的智尚版使用了与原有2.0L车型上相同的7幅轮毂,只不过轮毂中心罩的款式有一点点变化。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

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大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

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大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

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  在内饰方面,智尚版车型与智雅版车型没有太多视觉上的差异。最明显的区别就是少了真皮座椅和前排座椅下方的抽屉,至于中控台的饰板则都为银灰色的磨砂塑料。但该车的音响主机、空调面板等都与中配的智雅版车型完全相同。同时,有一点新途安还算厚道,那就是在目前我们看到的车型上大灯高度调节和仪表盘亮度调节是全系标配。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

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  同时,作为最低配的智尚版车型没有装备天窗也是意料之中的事情,毕竟老款途安同价位的车型也没有此配置。作为一种补偿,没有天窗的智尚版车型在车顶有三个储物格(含眼镜盒),实用性很强。

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智尚版手动5座

大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智雅版自动5座 大众 上海大众 途安 2011款 1.4T 智雅版自动5座

  最后我们再来看看新途安最低配智尚版的安全配置,该车提供了前排双安全气囊ABS+EBD+MSR+ASR系统等最基本的安全配置,与老款同价位车型也完全相同。至于ESP车辆稳定系统、前排侧安全气囊等更高级别的安全配置,则需要在配置相对较高的的智雅版和智臻版车型上才有。

编辑点评:

  上海大众新途安智尚版车型作为新途安家族中的最低配车型其14.98万元的售价颇具诱惑力,同时在配置方面与原有同价位采用2.0L发动机的车型基本没有太大的变化,而发动机则进行了全面提升,不但油耗更低而且动力更大。在配置方面唯一不能理解或者说难以接受的就是智尚版减配了前雾灯。对于喜欢上海大众新途安,且能接受手动挡车型(因为智尚版仅提供了5速手动变速箱,不提供7速DSG自动挡车款),对于预算控制的相对比较严格,那么选购这台售价为14.98万元的新途安1.4TSI智尚手动5座版还算能够接受。

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    途安L 280TSI手动挡车型的确非常容易上手,结合点的范围很宽,而且离合器宽容度很高,因此日常驾驶不容易熄火,而且开着很轻松。更值得一提的是,它所装备的自动启停很智能,AUTOHOLD更是极大的简化了坡起的操作难度。总之,就产品本身来说,它的表现还是很令人满意的。不过该车17万出头的指导价,再算上价格不菲的选装件,总价已然超过了19万元,着实不便宜。因此,它所面对的也不止逸致、杰德这些老对手,起售价仅23万出头的国产宝马2系运动旅行车也是其不小威胁。

    评测编辑-祁子鑫:

    空间更大,动力表现也更好,手动挡虽然没有以往大众车那种感觉,但依然表现出易于操作的特性。自动起停以及AUTOHOLD的出现让手动挡驾驶更容易,这点非常重要。我们测试的这辆车配置表现非常丰富,全景天窗、多媒体系统,第二排安全座椅、分区空调、6安全气囊、车身稳定系统等都出现在眼前。这看起来非常美好,但最终各种配置加在一起,包括需安装配件,总价格要超过19万元,对于一辆家用车来说,这有点贵了,所以我给出7分,产品很好,但价格偏高。

    评测编辑-黄正桥:

    选择手动挡在城市里是需要勇气的,有的人为了所谓的驾驶乐趣,也有人是因为囊中羞涩,但无论如何,大众在途安L的手动挡车型上依旧交出了一份出色的答卷。偏高的怠速,清晰的挡位和相当不容易熄火的设定都使它面对新手都显得格外亲切,AUTOHOLD功能的加持更帮助驾驶者彻底拜托对坡起的恐惧。更重要的是,你有两款不同配置的1.4TSI手动挡车型可选,加速一点都不比1.8TSI车型慢,价格却相对便宜不少。所以综合来看,我很喜欢途安L的手动挡车型。

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    说实话途安L这种家用车性能测试的意义在我看来并不大,配置齐全、能载人可拉货这些已经足够了。1.8T+7速DSG双离合变速箱的组合无非是锦上添花而已,考虑到或许超过20多万元的售价,我还是建议大家买1.4T的吧!

    评测编辑-黄正桥:

    8分,基于MQB平台打造的第三代途安和前两代车型有着明显的差异,其不仅仅是外观设计上的年轻化和尺寸更大化,更在于将全新新的内饰设计语言、眼花缭乱的时髦科技配置、七座布局以及儿童座椅等都整合在了一起,当然还有提升明显的动力系统和出色的驾驶品质,对于年轻的80后家庭来说可谓是上佳的选择。所扣的2分在于第三排座椅和原生儿童座椅都是选配的,而若想要得到所有的配备,您或将支付接近一台宝马2系旅行车的价格。

    评测编辑-祁子鑫:

    途安L提升了性能和空间水平,功能实用性方面让人满意,比如原厂可选的儿童座椅,避免了频繁拆装的繁琐。当然我对于途安的第二排座椅并不百分百满意,坐垫短,每个座椅的横向宽度也有些窄,靠背即使可以调整角度,但我觉得还不是特别舒适。不过新车新的动力性非常出色,加速性能比老款有很大提升。

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    途安很实用,如果是为了居家旅行绝对是个合适的产品,而且1.4TSI+DSG动力完全没问题,油耗也低的让人惊喜,唯独价格让这个在中国还不算热门的MPV车型更难以接受了,或许选择二手产品更实际一些。

    评测编辑-胡正暘:

    态度诚恳的家用好伴侣,1.4T动力源让途安变得更实在更恰到好处,只是过高的价格会让不少人望而却步。

    评测编辑-罗浩:

    1.4TSI+DSG的经典搭配强调经济性,动力性能方面趋于平庸,当然对于家用车来说途安1.4T的性能已经足够,但是它的价格并不便宜,而且国内市场对于家用MPV一项不太热衷,这也使得它成为国内大众品牌中比较冷门的车型。

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指导价:16.68-19.58万
级别:紧凑型MPV
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