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这次是3.0L车型!实拍捷豹XJ全景商务版

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  捷豹XJ的内饰设计灵感来源于豪华游艇,属于看过一眼就能感受到其中的奢华风。与XJ 5.0 V8车型不同的是,3.0L车型的车顶没有用皮质材料包裹。而真皮包裹的门板和中控台区域上,嵌入的是碳纤维饰纹材质而不是实木,与全黑内饰搭配起来也显不出比5.0 V8车型低档。另外,真皮方向盘没有了木质包裹,但功能性依旧的齐全,毫无缩水之处。

汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 3.0 全景商务版

注:3.0L车型标配桃木饰条和饰板,实拍车型的碳纤维饰板为选装件

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注:3.0L车型用户可以定制内嵌式铭牌显示的英文或者中文

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汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 3.0 全景商务版 汽车之家 捷豹 捷豹XJ 2011款 XJL 3.0 全景商务版

  多功能方向盘上的集成了许多控制按键,包含四向电动调节、方向盘加热、以及换挡拨片,另外还有自适应续航控制系统(ACC)、音响以及行车电脑控制按键。最具特色的12.3寸液晶荧幕仪表盘依旧可以看见。

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  值得一提的是,中控台的iTech操作系统依旧保留了8英寸触摸显示屏但取消了双画面功能,主/副驾驶看到中央显示屏幕的信息相同。另外,在5.0 V8车型配备的近乎能满足音响发烧友全部欲望的1200瓦英国宝华Bowers & Wilkins音响系统,在3.0L车型上您就别奢求了,不过,随车标配的600瓦音响也能提供很棒的体验。

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  另外,还有一项配置的保留令人惊喜,后座娱乐系统这项配置也仅在中国市场作为了标准配置,并且包含无线触触屏式遥控器。保留这项价格不菲的配置,无疑是捷豹特别想讨好注重后排体验的中国老板们。

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文章标签: 新车图解 3.0L;V6
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  • 捷豹XJ 2013款 XJL 2.0T 典雅商务版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.57 38.55 11.90
    测试文章:接受四缸即可 测试2013款捷豹XJL 2.0T
    评测编辑-梁巍:

    捷豹一直都是个很有调性的品牌,我相信很多人选择它都不是为了追求多好的性能或者多高级的豪华配置,是这个品牌独有气质吸引了他们。如果你不喜欢奥迪A8L或者宝马7系那一股子行政车的感觉,那这款车绝对是个好选择,而且你也不需要付出太高昂的费用。

    评测编辑-胡正暘:

    也许是捷豹太超前了,请原谅我还无法接受2.0T四缸机头的豪华车,消费者也得琢磨一下,说出去如儿戏一般。

    评测编辑-罗浩:

    客观来说,2.0T发动机动力对于捷豹XJL这款车来说是够用的,只不过平顺性方面 略微逊色于6缸或8缸发动机车型,对于那些特别敏感的人来说会有些纠结,除此 之外我觉得也能满足需求了,就是这指导价稍微高了点,有优惠的话还不错。

  • 捷豹XJ 2013款 XJL 3.0 SC 旗舰商务版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.79 35.17 --
    测试文章:偏科的体育特长生 测试捷豹XJL 3.0 SC
    评测编辑-梁巍:

    这绝对是一款会给足你面子的车,XJL从内到外流露出来的奢华气场让人印象深刻,性能上也绝对能让你过足瘾,不过它在后排实用性上,却远不如它几个同级德系对手,这是一辆更适合私人用户的豪华车。

    评测编辑-胡正暘:

    XJL外观线条流畅,运动能力强,放到传统豪华车阵营当中会显得相当高调,适合拿来开,而不是乘坐。

    评测编辑-罗浩:

    捷豹XJL的魅力在于其独特的设计和高贵的格调,它所彰显出的个性品味是其他竞争对手们难以提供的,同时在性能方面的表现也非常出色,不过它的底盘调校有点奇特,似乎更偏向运动风格,而非强调舒适性,另外对一些细节的处理有些过于注重形式,却忽视了真正的实用性

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捷豹XJ

指导价:79.80-308.80万
级别:大型车
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