● 吉利全球鹰GC3
在低端市场，吉利自由舰还是该品牌的主力军，今天虽然说的是全球鹰GC3，但它和自由舰还是有很大关系的，因为这就是一辆换了外观包装的自由舰。
全球鹰GC3的前脸变得更加年轻化，焕然一新的面貌让人看不出这是来自老气的自由舰，蜂窝状的进气格栅、熏黑的头灯以及镀铬的装饰都令它看起来很有精气神儿，或许吉利是在想营造一种时尚的运动气氛。
同时变化比较大的还有尾部，GC3加大了灯组面积并丰富了后备箱盖的线条，它想以此来表达它的新意，但是这个改动仍然没有什么特色，远没有车头出彩。如果看它的侧面，真像就会显露无疑了，依然是自由舰的身板，几乎看不出任何变化，因此在外观方面，全球鹰GC3只是改了前后尾灯的拉皮车。
全球鹰GC3的内饰算是一个比较明显的进步之处，相比自由舰而言，该车不仅在造型上更具有时代感，做工方面也更上一层楼，这是令人欣喜的地方，不过按键手感等方面还是有不少提升的余地。前脸、尾部和内饰也是全球鹰GC3相对自由舰最明显改变的地方，这种拉皮车不能全盘以否定的态度对待，如果该车的定价也应该依然维持在自由舰的水平，上市后完全可以作为老气的自由舰的替补。
● 海马M11
M11是在微型车海马王子的基础上二次开发的车型，因此在外观上两者有着很高的相似性，但全新的前脸造型使海马M11看起来更加杀伤力。同刚刚介绍的全球鹰GC3一样，海马M11也是一款改动不大的拉皮车型。
在外观方面，海马M11就是在前脸处的变动较大，而侧面和尾部的变化甚小，最多就是保险杠、尾门上的配色稍微有些改动，这也是自主厂商拉皮管用的做法，至于海马M11和海马王子哪个更好看还得您自己去权衡。
内饰方面，海马M11通过用橘色的装点而变得更具活力，对于低端的微型车而言，对做工和装配质量的要求自然也不太高，事实上M11的做工虽然谈不上好，但与其他品牌更高档次的自主车型也没有明显差距。
在保持实用为主原则的同时，我觉得空间方面倒还不错，身高为175mm的乘客调整到合适的驾驶位置，后排头部和腿部的空间在微型车中还算是一个较好的水准。如果该车将来上市，可以算作是海马王子的个性版本或者补充车型，当然希望它的价位还能保持海马王子的水平，这样就可以让消费者拥有更广泛的选择了。
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