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配置升级 疑似2011款英菲尼迪FX小实拍

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  [汽车之家 新车图解]  在临近8月初,我们从沪上英菲尼迪经销商处得知新款英菲尼迪FX35车型已到店。新款车型在外观动力方面并未做太多改动,仅是对目前在售的英菲尼迪FX全系车型配置上进行升级,增加了电动尾门、硬盘导航、AUX音源接口、后车窗一键上下、语音控制等实用配置。厂商指导价也在现有基础上统一上调6000元,新款车型售价区间为78.90万元-120.80万元。

  据经销商介绍,此次英菲尼迪FX小改款的配置升级暂未对外公布,但现售车型统一为升级后的车型。同时,编辑也未能在英菲尼迪官网中找到英菲尼迪FX升级后的配置单。可见,此次厂商对产品的升级算得上是“静悄悄”了。下面,编辑将为您详细介绍英菲尼迪FX升级之后的配置是否实用。与此同时,您还将见到目前4S店能提供的原厂配件,可以让车辆更显动感、豪华。


■ 主要区别:增加电动尾门、硬盘导航、AUX音源接口、后车窗一键上下、语音控制五个实用配置

  尽管2010款英菲尼迪FX车型未配有颇为实用的电动尾门,不过尾门也有自动吸附的功能,使用者仅需轻轻带上,尾门便可自动确实关闭,仍不失为一项贴心设计。而在新款车型上配置了电动尾门,轻轻一按,尾门自动关闭,实用性更好。尤其对于不少的要求优雅的女性车主来说是个利好的配置。  

   虽然配置增添的不多,但个个都是以使用为主。内饰首先从映入眼帘的方向盘说起,多功能方向盘上的按键功能与2010款车型区别不大,但是在左下方增添了语音控制系统,这个系统可在行驶时通过语音指示自动调控娱乐、导航等功能。需要注意的是,英菲尼迪全系家族车型的换挡拨片都不是固定在方向盘上,在打方向时无法使用到较为遗憾。

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2011款 FX35 超越版 英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2010款 FX35 超越版

『左图为2011款英菲尼迪FX车型方向盘,右图为2010款』

英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪FX 2011款 FX35 标准版

  2010款车型使用的是DVD光盘式导航系统,更新速度缓慢不说且不能存放DVD/CD。新款车型使用内置硬盘式导航,硬盘内存为40G,但GPS地图每半年需更新一次,每次800元。8寸触控式屏幕操作上直觉简易,功能也非常丰富,除地图导航、音频播放等功能外,倒车影像以及很多车辆的相关信息都可以在这里查看。

  中控台上的时钟和BOSE品牌音响提升整车的档次感,难怪高晓松老师会选择这样一款车型作为自己的座驾,可是当他需要把iphone 4上的音乐demo连接车内时,犯愁了,因为老款英菲尼迪FX仅提供USB接口。而新款车型配备了外接音源AUX接口,虽然不是什么高科技配置,但对于喜爱听音乐的朋友来说,确实有了这个扩展口可以方便很多。

  作为一款售价在80万起的SUV车型,2010款英菲尼迪FX 35后车窗不带一键上下似乎与豪华SUV身份不符。在新款车型中可以看到四个车窗均带有一键上下功能,不过按键材质偏硬,按下去有点儿偏涩,嗯,“独特”的豪华体验。

文章标签: 改款车 新车图解
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  • 英菲尼迪FX 2009款 FX35 超越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.00 42.60 --
    测试文章:另类的激情型怪兽 英菲尼迪FX35小测试
    评测编辑-韩路:

    FX35的造型不是每个人都喜欢,属于比较另类的那种前卫,刹车性能的孱弱让我有些意外,整体来讲,这个车是宝马、奥迪这种百姓化品牌之外的另一种个性化的选择,看重它的应该是稀少和眼球。

    评测编辑-王苦公:

    首先新款FX系列的样子很难让人接受,相比之下还是“含蓄”的老款车型更好一些。动力方面当仁不让,加速性能强劲。豪华且精细的内饰也是英菲尼迪向德国三强叫板的资本。不过即便英菲尼迪在北美很有影响力,但在国内仍是弱势品牌,只有愿意尝鲜的消费者才会选择。

    评测编辑-孟庆嘉:

    本着注重运动与豪华宗旨,英菲尼迪FX35的诞生确实很有说服力,论性能与豪华配置,它完全有能力超越德系三大品牌的同级对手,而价格上也是有一定优势的,但这不一定就是今后销量的保证,品牌的认知度是个问题,另一个就是这夸张的外表,又有多少人会接受呢?

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英菲尼迪FX

指导价:66.30-121.80万
级别:中大型SUV
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