[汽车之家 深入体验] 上汽荣威W5是在众多自主品牌当中定价很高的一款SUV，但无论是外形设计还是品牌定位并没有让我们感觉不合适。第一眼看到它时，绝不会用时尚或者动感之类的词汇去形容，而稳重、大气才更加符合它所焕发出的那种气质。
第一个敢于吃螃蟹的人是需要很大勇气的，所以我在精神上佩服上汽敢于推出荣威W5这样一款定位中高端的SUV，并将矛头直指合资甚至进口车型。而为了能够符合这个定位，厂家自然就得让W5表露得足够强大、足够霸气，于是眼前这个衣着黑色正装的大家伙诞生了。
● 身材健硕 体型大于同级选手
先不说别的，首先在身材上就要引起重视。如果在你头脑中对上图这些数字仍没有概念的话，不防让我们拿它和售价接近的2011款科帕奇来做个身材对比，科帕奇的长/宽/高分别为4673/1868/1756mm，轴距为2707mm。虽然对于SUV来讲，过长的轴距反而会给越野带来一定的麻烦，但是更好的公路行驶稳定性和更宽敞的空间也是毋庸置疑的，所以在这一环节，荣威W5取得了完胜。
W5虽然体积庞大，但是看上去并不凶狠，这主要归结于它的前脸造型。荣威似乎并不愿意走奥迪、标致的大嘴路线，中规中矩、高鼻梁大眼睛也很符合中年男人的审美嘛！黑色的塑料下保险杠体现了W5粗犷的性格，下方的钛银色护板更是点睛之笔，不过雾灯的加入还是把这种粗犷加上了一丝含蓄。不过既然镜头已经拉的如此之近，脸上的一些缺点自然也就一清二楚了。
也许是我已经太习惯了各个厂家将其商标置于中网的设计，以至于每次见到荣威W5时，总觉得中网上缺了点什么。其实这也并不是什么问题，主要的问题是它缺少了一样更加重要的东西——前方探距雷达。这项配置对于W5这种体型较大的SUV来讲用处还是很大的，至少新手能够减小刮蹭的几率。荣威W5采用的是普通卤素大灯，考虑到同级别的SUV几乎也都如此，所以这项也就不能称为缺点了，不过没有高度可调功能就有些遗憾了。
荣威W5侧面的线条一直饱受争议，我个人并不讨厌。为了让体型庞大的W5不显臃肿，设计师增加了许多刚毅的车身线条，而且类似奔驰一般具有冲击感。车窗下沿的弧线从尾灯一直衔接到前大灯，而且这样的设计有助于驾驶者获得更多侧方视野。
在轮毂的款式上，荣威W5提供了不同尺寸、不同风格以及不同取向的两种轮毂及轮胎可供消费者选择。上图的这款18寸五幅轮毂造型简洁，与之搭配的是255/60R18的韩泰OPTIMO K406轮胎，其主要倾向于城市用车。下图的双五幅16寸铝合金轮毂虽然尺寸较前者较小，但与之搭配的是235/75R16的韩泰DyanPro HP轮胎。相比于18寸轮毂搭配的K406轮胎，16寸轮毂所搭配的轮毂则更适合越野或者烂路使用。
荣威W5共推出两种排量的车型，分别为3.2L和1.8T车型，其中3.2L车型车身侧面标有“3.2”的字样，而1.8T车型则没有任何标记。
荣威W5的车尾造型和前脸比较呼应，都体现了“大”的理念。其中最抢眼的就是超大的尾灯组以及后扰流板。至于车尾底部的黑色塑料护板与钛银色饰板则与车前脸、车身侧面的护板相呼应。
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