［汽车之家 新车图解］ 长安铃木天语SX4是国内最早的跨界车型之一，尤其是跨界风格十足的SX4两厢版，2006年上市的它是长安铃木主销车型。在去年广州车展上，长安铃木推出2011款天语SX4，变化基本以前脸为主。而今年广州车展上，长安铃木又带来最新的天语SX4车型——锐骑，依然延续长安铃木“变脸”这一主题。
从目前得到的消息来看，天语SX4锐骑并不会冠以天语SX4 2012款的身份，它将作为天语SX4衍生版，于2012年上市销售。相比2011款天语SX4，锐骑版整体变得更粗犷，似乎有将跨界进行到底的决心。可是，谁又能撇开局部“变脸”这事，上市5年至今，天语SX4每一次升级总伴随着变脸，下面让我们一起来详细看看这款新车变了哪些地方。
■ 外观/车身变化：前脸变化是重点
前脸变化：① 新的中网格栅 ② 大灯熏黑 ③ 雾灯 ④ 黑色包围 ⑤ 黑色保险杠
天语SX4锐骑依然保持了老款车型动感紧凑的形象，与2011款天语SX4相比，主要针对外观上进行多处细节改动，尤其是以前脸为主。大灯、中网格栅等处都是此次升级的重点。相比锐骑版全新的前脸，我还是喜欢老款车型多一点，更有运动气质。
前脸首当其中的是三道粗横条格栅和镂空设计的中网。要说跨界风格，还是老款全黑色塑料格栅更为彻底一些，锐骑版镀铬格栅明显走的高档路线，这种大面积的镀铬格栅对于凝聚视觉中心很有帮助。除了格栅变化以外，老款一体式保险杠在锐骑版中变成了黑色，丰富前脸的层次感。
前大灯的造型并未发生变化，老款天语SX4增加的透镜大灯这一配置依然保留着。不过，锐骑版将大灯熏黑，这种方式加强动感的方式时下挺多的。
锐骑版雾灯饰板与黑色包围融为一体，雾灯则内嵌与内。既然镀铬成为锐骑版前脸的主题，如果可以在外围镶上一圈镀铬，不仅显得精致，视觉效果也会更好一些。下方银色护板与2011款天语SX4运动版较相同，这也是目前绝大多数跨界车型不可或缺的装饰，在1.8L车型上，银色护板是标准配置，而1.6L车型则为黑色护板。
黑色塑料包围延伸至尾部，显得更粗犷，强化跨界车型野性的一面。对于非铺装路面而言，虽然起不到太大作用，至少能减轻沙砾与碎石对于车身的划擦。当然，跨界车怎么能少得了车顶行李架这一装备，虽然它装饰的成分大于实用性，不过想想装上淘宝来的车顶行李箱，一种像户外运动者买了件始祖鸟冲锋衣的优越感顷刻而至。
锐骑侧面变化不大，取消了老款运动版车型上并不协调的车门宽厚防擦条。尾部与老款车型变化并不明显，黑色包围一直延伸至尾部，降低了视觉重心，同时，保险杠下部镀铬防擦板位置更为上移，与前脸的改动呼应。
锐骑版采用的仍是优科豪马轮胎，从06年上市至今，SX4一直使用的是这个品牌的轮胎。轮胎的尺寸与老款运动版相同，依旧为205/60 R16。全新设计的轮辐样式变宽，谈不上好看，至少第一眼看上去硬朗十足很有力量感。
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